目前高镍三元主要存在产气、SEI 膜破坏和安全性低的问题，实验结果表明，将 LiFSI 和六氟磷酸锂按一定比例配臵成混合电解液，可以大幅提升充放电次数，同时也可以使镍、高电压正极等活性极强的正极材料保持稳定，从而延长电池寿命，并对易燃的电解液起到阻燃作用 。LiTFSI（双三氟甲磺酰亚胺锂）与 LiFSI 同属酰亚胺类锂盐，具有溶解性强、耐水解、耐高温等特性 。对 LiTFSI 的研究和应用早于 LiFSI，但 LiFSI 的性能更优，与 LiTFSI 相比传统的液态电解液基本采用 LiFSI 。
4 投资分析
中游材料企业加速完善产业链，深化一体化战略
中游材料企业加速导入全球供应链 。当前全球市场正在形成整车-电池-材料-上游资源的供应体系，龙头配龙头大势所趋，国内中游材料企业具备全球竞争力，正在加速导入全球电池龙头企业供应链 。从细分领域来看，电解液、负极材料、湿法隔膜导入全球供应链的速度较快，正极材料相对较慢；从具体企业来看，新宙邦、恩捷股份、贝特瑞等都进入了 LG 化学、松下电器、三星 SDI、宁德时代四家电池龙头供应链，客户结构最为优质；璞泰来、格林美等也进入了全球三家主流电池企业供应链 。结构件行业一超格局稳定，龙头科达利国内和全球市占率高，在主要客户宁德时代中的供货份额处于绝对优势地位，同时也进入了 LG 化学、松下电器等海外电池企业供应链，有望逐步放量 。为了稳定供应和降低成本，预计海外电池龙头企业 LG 化学等将加速引入国内材料供应商，中游材料企业迎来全球供应的历史机遇 。
4 投资分析
全球碳减排政策频出，主流车企电动化进程持续加速，高质量、具备竞争力的新能源车型密集推出，有望刺激全球新能源汽车需求持续高增长，国内电池与材料企业加速导入全球供应链 。动力电池方面，未来上游紧缺环节产能有望逐步释放，价格有望下降，叠加动力电池价格上涨预期，有望提升企业盈利能力 。中游材料方面，隔膜受工艺壁垒高和生产设备等因素制约，供需缺口或持续，竞争格局较好；铜箔逐步向主流 6 微米，高性能 4.5 微米发展，技术和设备壁垒持续；负极材料石墨化环节受国家能耗双控等的影响，有望维持紧平衡状态；高镍三元材料受高能量密度趋势及特斯拉 4680电池影响，逐步缩小与磷酸铁锂之间的差距，且有望受益于美国市场放量；电解液规划产能或加速兑现，价格上涨压力有望缓解 。
（本文仅供参考，不代表我们的任何投资建议 。如需使用相关信息，请参阅报告原文 。）
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