#MODELBASE#东方神秘力量索尼造车了但索尼真的打算卖车吗？ ?最近是CES展会

?最近是CES展会，索尼的发布会没有像往常一样拎出电视、智能设备、数字软件出来走个过场。甚至连PS5的原型机也没拿一个出来！而是直接拎出了一台车：VISION-S 。这着实让人感到意外，因为在此之前我们听苹果日常说要造车，但索尼可是没有一点风声。

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至于索尼造了个怎样的车？说实话VISION-S有太多车的影子，以至于索尼发布概念车这个这么惊奇的新闻一点也不惊喜。当然这个概念车看起来也不是很概念，甚至说比现在很多已经量产以及说要量产的新能源车还要不起眼。无论是外观还是内饰，都遵照了目前电动车的样式，甚至设计上有点反人类。你看这个后排配了显示屏，却只能锯腿乘坐....

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至于配置，索尼公布的信息是全车嵌入了CMOS以及ToF在内的33个传感器， 360临场音效，集成了索尼成像与传感、AI、通信和云方面多项技术。肉眼可见的科技配置有内置电子后视镜、带鱼屏，多种调节的独立座椅，后排显示屏。可以说，索尼这台VISION-S是市面上各种新能源车玄幻配置的集大成。

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那么索尼在CES展会上发一台概念车是代表要进军汽车界吗？表面上是，但实际应该不会是做整车市场。我们都知道索尼的传感器很厉害，认知度最高的图像传感器，吃掉了手机摄像头模块的过半份额。同时在其他半导体领域也挖得很深，这次发布概念车，更多的作用是展示他家的的软硬件技术实力，进军汽车界也会是成为智能汽车零部件供应商而已。

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索尼不是第一次把终端商品做着玩了，在很多已有的领域其实都可以看到索尼为了卖零部件而开发终端商品的例子。最典型的就是手机。索尼的手机硬件规格很高，实际也蛮漂亮的。但卖得嘛....我们就不讨论中国市场了，即使在日本本土，也不见得有多少的份额。原因自然是贵咯，而且据身边用索尼手机的朋友说，系统的bug确实比国产手机要多。所以索尼手机最大的存在意义就是当demo ，告诉其他厂商，哥我能做出很牛X的供应件，你们要就来找我！这一战略意义在索尼相机上也一样，不同的是，索尼微单不但让它的图像传感器大卖，本身也混得不错。

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所以索尼的VISION-S同样是demo身份，你听说过汽车发布会上不谈动力、不谈续航，只聊功能的吗？它并不意味索尼要卖车，但肯定预示了索尼要进军智能汽车行业。展示索尼在智能汽车领域的一套又一套智能方案以及各类传感器的硬实力。这也更符合它在CES电子展上出现的立场。

未来智能汽车是很大盘棋，丰田已经要划一块地给无人驾驶车辆自己跑了。智能汽车肯定是各大数码厂商的必争之地，索尼只是率先进入，可以预期会有更多的电子软硬件厂商参与其中，感觉事情变得好玩了。

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