「车魔咕」空调为什么增加发动机负荷？压缩机好坏是关键车辆制冷系统的工作原理

车辆制冷系统的工作原理「车魔咕」空调为什么增加发动机负荷？压缩机好坏是关键

随着人们生活质量的提高，拥有汽车的人也越来越多，在我们的日常用车中，最让朋友们关注的应该就是不停上涨的燃油价格。在车友圈，关于如何提高驾驶技术和怎样才能更省燃油的话题热度一直居高不下。于是就经常有经验丰富的驾驶员在车友圈的分享这方面的经验。其实抛开车辆自身的因素，朋友们更应该去关注一下怎样通过驾驶的习惯来使自己的车辆不费油这方面的知识。比如机油、汽油是否加满等一些用车习惯。夏天驾驶车辆开空调消耗燃油，这点朋友们都是知道的。通常情况下，车辆制冷系统的运行原理是这样的：启动空调→压缩机工作→将气态制冷剂压缩成高温高压气体→流入冷凝器→冷凝成高温高压液态制冷剂→流进膨胀阀→进入蒸发器吸收流经的空气热量→鼓风机吹出冷风→产生制冷。

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压缩机是制冷系统费油的关键「车魔咕」空调为什么增加发动机负荷？压缩机好坏是关键

在一系列的运行工作中，消耗能量最大的是压缩机做压缩工作的阶段，所以，我们要探究空调温度高低与燃油消耗的关系，首先需要对压缩机进行了解。制冷系统运作时耗费的能量的只有鼓风机和压缩机。它的运行原理是这样的：在蒸发器的外部，常温空气被鼓风机驱动，经过低温的蒸发器，然后温度降低，再经由制冷系统风道吹进车辆内。而压缩机运行耗费的却是汽车引擎的机械能，机械能依靠的是燃油燃烧产生的热能。所以制冷系统消耗燃油的根源是压缩机的运行。

实际上，制冷系统风量的大小取决于鼓风机的运转速度，但因为鼓风机功率跟油耗没有多少关系，所以鼓风机运转对燃油消耗没有多大影响。

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制冷系统温度越低越消耗燃油

一些怕热的朋友为了使车内更加凉爽，往往会将车载空调的温度调到很低，这时空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，车辆燃油消耗量也会加大。如果朋友们的车辆上安装的是变排制冷系统，温度的高低的确会对燃油消耗有一定影响。变排制冷系统的温度变化，会直接影响压缩机输出的功率，温度设的越低压缩机输出功率越大，给汽车引擎带来的负荷也就越大，燃油消耗也就会越多。如果车辆启动时转速足够，但是车辆不容易发动，这时候朋友们应该去检查相关油路、电路。有时候燃油质量不好，早晨车辆启动的时间也会增加的。当汽车处于静止状态，按下A/C按键的时候，压缩机会逐步介入工作，虽然没有突然明显的制冷系统压缩机噪音。

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制冷系统维护很重要

另外夏天车辆的制冷系统要定期做好维护，要及时清洗制冷系统过滤器，夏天车辆的制冷系统使用频繁，因此一定要定期对制冷系统进行清洗。尤其是北方城市空气干燥风沙大，空气中还经常有柳絮等杂质，容易使制冷系统过滤器布满灰尘杂质。通常情况下，制冷系统管道中会有残留的水分，和空气中的灰尘杂质一结合，特别容易产生霉菌散发出难闻的味道。所以朋友们要定期维护制冷系统，及时更换空调滤芯、清洗空调风道、清洗冷凝器。同时在维护制冷系统的时候最后是对车内进行除尘清理，杀菌、雾化消毒等。如果平时不给车辆制冷系统做好维护，制冷效果不好，朋友们就会不断把温度调低，从而导致汽车引擎负荷增加，会使车辆更加费油。

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