「汽车资讯」汽车带T和不带T的差别在哪？以后别再被骗了还记得十多年前对车不是很了

还记得十多年前对车不是很了解的时候，总是能听到别人说尾标带T的车就是高级车，光说动力性能就要超过不带T的车“好几条街” ，从从那时起就对带T的车留下了非常深刻的影响，相信不少朋友都由有类似的经历。那么上面这种说法正确吗，下面就来看看真正的老司机对此是怎么说的吧，其表示：跑了一趟高速才知道，汽车带T和不带T的差别在哪，以后别再被骗了！

「汽车资讯」汽车带T和不带T的差别在哪？以后别再被骗了

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首先要弄明白的一点是，尾标带T的车和不带T的相比，最本质的区别就在于带T的车所采用的是涡轮增压发动机，而不带T的除了新能源车型之外一般都是自然吸气式发动机。由于涡轮增压装置可以借助发动机正常运转时所排出的废气来推动涡轮带动同轴的叶轮旋转，主动为发动机内部输送进更多的含氧新鲜空气，所以比起单纯依靠自然吸气来完成进气的发动机来说，在其他技术条件相差不多的情况下同排量的涡轮增压发动机的动力性能确实要比自然吸气式发动机更高。

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不过这并不代表自然吸气发动机就完全没有优势，由于结构上来说相对简单，所以自然吸气发动机的制造成本以及维护保养成本都相对较低，并且再加上缸压越小发动机故障率就越低这一点，从总体上来看自然吸气发动机的耐用性以及可靠性都是要高出涡轮增压发动机的，而这些都会直接影响到各自使用这些发动机的车型的售价以及维护保养开销。

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最后要强调指出的是，由于上面两种发动机动力输出特性有不小的差别，带T的车和不带T的相比，需要充分发挥出动力优势得满足一个条件那就是涡轮开始介入工作，也就是“涡轮起正压” ，通常表现为发动机转速达到一定的区间之后，城市低速行驶并且走走停停的状态下还是动力输出更为线性的自然吸气发动机表现更好，而上了高速之后情况就变的不一样了，车速很快发动机转速较高，涡轮完全介入之后，带T车型的动力表现就会比同排量的不带T车型要好的多。

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