「维修工小吴」12万公里的雪佛兰发动机被拆散，烧机油和噪音大的原因被找到
在上一篇文章中 ， 一辆行驶里程超过12万公里雪佛兰发动机检修 ， 发动机不仅噪音大还烧机油 ， 师傅根据电磁阀上的金属碎屑以及用内窥镜看到的缸筒内壁情况 ， 判断出发动机需要被拆开进一步检查才行 。
当师傅把发动机拆开后 ， 根据发动机内部情况 ， 很快就确认故障原因 ， 我们通过一组图片来了解一下 。 下图所示 ， 雪佛兰空荡荡的发动机舱 ， 发动机和变速箱一起被拆下 。 大部分情况下 ， 当师傅要拆发动机时 ， 单独拆发动机会很困难 ， 把发动机和变速箱一起拆下就容易一点 。
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发动机和变速箱被拆下后 ， 需要先把它们分开? ， 如下图1是变速箱 ， 2是发动机 。 然后把发动机上的附件拆下 ， 比如发电机、进气歧管、排气歧管等 。
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发动机附件被拆后 ， 需要把它放在工作台上拆卸 ， 这样更方便 。 发动机侧面的正时罩被拆下后 ， ?我们就可以清楚地看到正时链条等零件 。 此时 ， 师傅发现了发动机噪音大的原因 ， 立刻拿出手机拍照记录并发给车主 ， 如下图所示 。
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发动机噪音大的原因是什么呢？如下图绿色箭头所示 ， 这个位置本来有一根正时链条导板 ， 此时已经没有 ， 掉落在橙色箭头所示的位置！发动机运转时 ， 没有这个链条导板?后 ， 链条会有松旷的情况 ， 与别的部件摩擦出现轻微异响 。
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下图绿色箭头所示 ， 固定导板的螺丝已经被链条磨损掉一部分 ， 这?就会产生金属碎屑 ， 这些金属碎屑难以被油底壳的机油粗滤器过滤 ， 随着机油道进入发动机别的润滑部件造成磨损 。
由于缸盖上的进排气凸轮轴电磁阀滤网更细密 ， 这些金属碎屑以及塑料碎屑就被挡在滤网外 ， 继而电磁阀无法正常调节进排气凸轮轴 ， 导致发动机噪音增大且动力下降等问题 。
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随后 ， 师傅把损坏的链条导板拿出来 ， 然后拼出它原来的形状 ， 如下图所示 ， 导板就是从箭头所示的位置断裂 。 这两段链条导板就在链条附近 ， 试想 ， 若是它们卡在链条上 ， 把链条卡掉的话 ， 那后果将会很严重！?
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发动机噪音大的问题找到后 ， 师傅进行了拍照 ， 然后就要抬缸盖 ， 找烧机油的原因 。 下图所示 ， 缸盖已经被抬下 ， 缸盖垫还没拆下 ， 师傅在观察了缸筒内壁的情况后 ， 先用手触摸缸筒内壁检查光滑程度 。 ?
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很快 ， 师傅就找到了问题 ， 如下图箭头所示 ， 竖着的道道就是我们常说的拉缸 ， 用手触摸会更明显 。 师傅说 ， 拉缸虽然不是很严重? ， 但是这已经会引起烧机油的问题 ， 另外几个缸筒内壁都有类似的情况 。
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下图所示 ， 这是拆下来的缸盖 ， 可以看出缸盖上面的黑色油泥 。 师傅说 ， 发动机保养好不好 ， 看缸盖就可以看出来 ， 很明显 ， 这台发动机保养很不好 。 气门、气门锁夹以及气门弹簧等已经被拆下 ， 橙色箭头所示的是已经串起来的气门弹簧 。 ?
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下图所示 ， 这是一部分发动机零件 ， 1是凸轮轴 ， 还有一根没拍到；2是曲轴 ， 需要检查轴的磨损情况；3是活塞 ， 连杆上的黑色扎带表示缸数；4是一部分气门 ， 用一次性纸杯便于标记 ， 不能出错 。 ?
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综合这些拆散的发动机零件 ， 我们知道 ， 导致发动机噪音大的原因是正时链条导板破损 ， 链条有松旷且与别的金属件有接触等；导致烧机油的原因有两个 ， 一是缸筒内壁磨损异常 ， 二是气门油封密封不好等 。 车友简单了解一下 ， 这就是发动机大修的原因 。 「维修工小吴」12万公里的雪佛兰发动机被拆散，烧机油和噪音大的原因被找到
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