大湖车务：出弯、走线看出司机驾驶水平！看看老司机是怎么处理的开车的有两大难点：一是会车

开车的有两大难点：一是会车；二就是转弯！从新手向老手进阶的过程，就是会车经验和转向手感建立的一个过程！不要小看会车、转弯，说白了开车就这两点最重要，下面给大家讲解一下终极转弯技巧，那些自诩老司机的人可以看看，对比自身吸取些经验！

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转弯时注意：慢进中油快出三原则

在汽车还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速。

如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡（自动挡忽略）；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯。

当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。 ps：转弯技巧进阶，不是让大家飙车！

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转弯路线选择要遵循：外侧—内侧—外侧

在转弯时既要快速通过弯道，又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。

在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。 ps：对于老司机来说简单的一匹，但山路请按线路行驶，山路不是赛道，以安全为主。

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上坡弯道要先松油降档，再加油快速驶离

在上坡弯道时，进入弯道前应该松油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡（保证扭矩），接着选择路线和修正方向，同时轻点油门。

在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。

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通过下坡弯道

通过下坡弯道时，进入弯道前应该松油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向。

在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。 ps：可以在赛道，或卡丁车场馆体验

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通过盲区弯道

盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。

为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。大湖车务：出弯、走线看出司机驾驶水平！看看老司机是怎么处理的

总结：看完了这么多过弯的技巧，你是否发现了过弯的关键点：选择路线、减速降档、出弯补油……当然这是些经验在实际用车中只作为参考，如果车友想要体验一把赛道瘾，还得去专业的场地试驾，日常驾驶的话一定要注意安全，不要一味追求快！大湖车务：出弯、走线看出司机驾驶水平！看看老司机是怎么处理的