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[新智数]蔚来ES6发布，35.8-54.8万，能否进一步打开市场？

汽车经过百年的发展已经不仅仅作为代步工具那么简单了 ， 现在的人们更加追求安全感 ， 智能汽车的时代已经到来 ， 然而工业发展对大气的污染很严重 ， 特别是汽车尾气让近几年城市充满雾霾 ， 出行虽然方便了 ， 却是用自己的健康换来的 ， 所以现在很多城市实施了单双号限行 ， 让原本不健康的生活变得更加不方便 ， 就在这种情况下电动汽车应运而生 ， 很多车企开始致力于研究电车的发展 ， 蔚来ES6在这种情况下应运而生 。

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ES6的诞生也是为了填补ES8的市场空缺 ， 只能说喜忧参半 ， 因为ES8的表现并没有得到大众的认可 ， 但也没有网上传言的那么差 ， 和其他厂商一样 ， 公司遇到了目前电车界的一大难题 ， 难题就是电池续航的问题 ， 可以说因为这个原因让原本大热的ES8冷却了下来 ， 甚至影响力公司后续的发展 ， 此次ES6的推出也是为了重新拾回市场的信心 ， 那么这款车做了哪些改观 ， 我们具体看下 。

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外观方面 ， 前脸部分依然延续了ES8的设计风格 ， 基本上保持不变 ， 第一眼看上去依旧充满科技感觉 ， 造型比较犀利 ， 大灯的设计无论是样式还是位置都区别于目前常见样式 ， 可以说辨识度很强 ， 格栅的样式相比ES8圆滑了不少 。 保险杠和侧身底部的踏板都被镀铬装饰条包围 ， 也是一大亮点 。 定位相对比较低端 ， 虽然有着一样的设计风格 ， 但是在尺寸是要比ES8小了不少 ， 数值为4850*1965*1763mm ， 轴距为2900mm ， 价格也是从35.8万到44.8万不等 ， 有四种配置可选 。 车身侧面依旧是双腰线的设计加上隐藏的D柱 ， 更具有一体化 ， 尾部的样式变化不大 ， 依旧是家族史的设计 ， 和前脸相呼应 。

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内饰方面 ， 首先这款车的座椅布局有两种方式 ， 一种5座的一种6座的 ， 这是区别于ES8的地方 ， 内部的其他设计基本上保持不变 ， 保留了NOMI系统 ， 多功能方向盘外加超大的中控屏让内饰充满豪华感 ， 此次仪表盘依旧是液晶显示 ， 空调的出风口还是贯穿样式设计 ， 座椅的用料方面也没有偷工减料 ， 这也是为什么ES6的推出能够填补公司空缺的市场 ， 可以说同档次车型中竞争力很强 。

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动力方面 ， 值得一提的是为了提升动力的表现 ， 这款车采用了铝制车身和高强度的碳纤结构件 ， 搭配强劲的电机让百公里加速仅需要4.7秒 ， 这种成绩表现非常好 ， 它最大功率和扭矩分别为400KW、725N·m ， 日常使用动力储备很足 。

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这款车虽然有着不错的实力但是目前电动的发展并不成熟 ， 成本依旧很高 ， 靠着国家的补贴生活 ， 至于什么时候能够全民电动还是要看配套的政策 。 然而这台为了填补ES8的市场空缺蔚来推出更亲民的ES6 ， 35.8-54.8万 ， 相比ES8是更加亲民 ， 但真的从售价上考虑 ， 依然是凌驾于国民普遍接受范围之上的 ， 能否进一步打开市场？豆哥认为 ， 再出一款亲民的车型可能会有所起色 。


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