「懂车」同级空间最大的豪华SUV升级来袭，这样的诱惑谁能拒绝今年对于宝马来说是一个大年

今年对于宝马来说是一个大年，一连发布了好几款重磅车型，首发的8系， X7 ，换代的全新宝马3系， 7系，国产化的宝马X3 ，以及前段时间完成中期改款上市的新BMWX1 ，产品阵容来了个全面革新。

作为紧凑级豪华SUV市场的销量冠军， BMWX1一直凭借同级领先的产品力领跑市场。随着此次中期改款，实力再次升级。

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接下来，就让懂哥带着大家一起来感受新BMWX1的魅力。

运动感爆棚，更贴年轻人喜好

看到新BMWX1 ，懂哥觉得这一次的大改款如同换代一般的存在，在颜值上完全是一个分水岭的感觉。虽说老款的造型已经足够经典了，但是，在这个年轻人为主导的年代，运动、时尚才是主流，而新BMWX1也正是朝着这个方向进行了改变。

如愿以偿的用上了宝马X家族最新的设计风格。

新BMWX1与老款在前脸上一眼就能看出差别，标志性的“双肾”格栅尺寸放大了不少，而且采用了一体化的设计以及更宽幅的铝制材质，整体看起来精致，时尚不少，也让前脸看起来更为霸气。

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日间行车灯从圆形变成了勺形，和最新的车型保持一致。值得称赞的一点是全系标配LED大灯，将入门版配置提升了一个层次。除此之外，取消了下方圆形雾灯，让前脸的整体感增强不少，配上全身镀铬装饰，帅气十足。

外观的变化用一个词来形容，那就是鲜明，而进入车内，内饰的变化才是真正的惊喜。

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在尊享型上多了M运动型真皮方向盘，全系应用宝马家族独具特色的鸡腿挡把，而且用电子挡替换了原有的机械档位；氛围灯从过去的2种增加到6种，并加入了驾驶侧X1标识投影；中央触控屏幕也加大了，标配8.8英寸，除入门版外全部升级为10.25英寸，科技感大大增强。

这一变化，给人的感觉就是现在的入门版与老款的高配相当，而高配车型则再上一层楼。

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同样有着这样迭代升级的还有轮毂，低配18英寸，高配19英寸；尾标从18Li ， 20Li改为全新的20Li和25Li；双边双出排气口直径也加大到90mm；车身颜色中加入了运动专属的埃斯托蓝和全新的馥郁红。

这次的改款可以说宝马把全新的东西都往上面放了，给足了诚意。

灵活多变，新BMWX1新玩法

空间，一直是BMWX1的一大亮点。毕竟，它拥有着同级中最大的空间体验，甚至比起家族的X3来说，也丝毫不逊色。

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2780mm的超长轴距给了新BMWX1十分充裕的内部空间，在前排调整好座椅的情况下，实测后排腿部空间可以达到4拳，轻松翘起二郎腿不在话下。后排较低的凸台设计以及超过1.8米的车身宽度，纵向空间在乘坐3人丝毫没有压力。

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而且新BMWX1为了拓展空间的利用率，后排座椅还特意采用了前后可移动13cm的设计，方便在装载大件物品或者出游时的人多物多的灵活应用；为了照顾不同坐姿，椅背可进行5cm的角度调节，对于老人来说，更直的靠背会更合适些。后排座椅可以以40:20:40比例放倒，后备箱空间可以实现505-1650L的空间扩展，是不是觉得很惊讶？

新BMWX14565mm的车身长度竟然能够做出如此大的空间，这才是新BMWX1值得人佩服的地方。

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在如此宽裕空间前提下，新BMWX1还拥有不少隐藏式的储物空间，可以很好的进行分门别类，同时，也可以用来放置一些隐私的东西，比如扶手箱处的分层式的暗箱，就是一个不错的藏私房钱的地方！

据说，有钱的男人都是会藏私房钱的高手。

科技感十足，更为智能

前面我们提到了全新宝马上升级后的大屏幕，随着大屏幕升级的还有第六代iDrive功能上的升级。

在iDrive上有一个懂哥非常喜欢的功能，那就是通过蓝牙连接Carplay 。对于经常丢三落四的懂哥来说，再也不用担心数据线没带的问题。

如果用的Carlife怎么办？那就乖乖的带根线吧，在新BMWX1新增了Carlife有线连接，有点可惜的是入门版车型缺席了！

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懂哥试过了各种的车机系统后，还是觉得映射功能更可靠。尤其是在手机的使用率越来越高的情况下，各大车企也都在想办法解决开车玩手机的问题，时至今日，最好的解决方式还是映射，将手机上的各种功能投影到车上的大屏幕上。

新BMWX1还针对语音系统进行了升级优化，如今的iDrive学习能力较之前有大幅度的提升，能够更快识别语音指令。

是不是觉得很厚道？还有更厚道的！

全新动力升级，依旧很宝马

新BMWX1还针对动力系统同样做出了转变，尤其是变速箱。前驱车型全部换装最新的7速双离合变速箱（四驱版本依旧匹配8AT），比起AT变速箱来说，双离合变速箱拥有更快的换挡速度以及更高的传动效率；B系列发动机在结构上进一步的优化和改进，缸体和缸盖采取分离散热，同时对曲轴和涡轮减重进行相应的减重。

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一番轻量化与散热优化过后，新BMWX11.5T车型较老款功率提升了3KW ，前半段提速来的更快，高速时同样能够有充沛动力，最重要的是油耗表现比之前有了不错的降低。

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以运动闻名的宝马在新BMWX1采用了与老款一样的前麦弗逊后多连杆独立悬架，支撑足。同样拥有三种不同的驾驶模式，而且四驱版本还拥有多地形模式， xDrive强悍的智能四轮系统以及动态稳定控制系统让新BMWX1在越野路况下同样可以放心的豁。

对于宝马的车型，懂哥最喜欢它的一点，就是不同的驾驶模式下呈现出不同的状态，能够很好的匹配驾驶者的心情，激情不减，家用优秀。

面对GLB ，该如何抉择？

最后，说一个大家会比较纠结的问题，面对即将到来的奔驰GLB与新BMWX1 ，该选谁的问题？

如今奔驰GLB的配置参数还未全部公开的情况下，最直观的一点就是， GLB的优势在于拥有7座的布局，在豪华SUV领域，奔驰GLB其实是占据了一片空白的市场，而且整体的尺寸比起新BMWX1要大上一圈。

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但是受限于车身尺寸与轴距的关系，奔驰GLB第三排的空间并不会太宽裕，乘坐170cm的成人，腿部空间非常紧张；而且，在动力上仅仅搭载了1.3T高低功率发动机，与奔驰最新的A级一样，面对这样一个大车，这个动力真的能够让人满意吗？至少在懂哥看来，这个发动机排量用的还是有点偏小。

反观新BMWX1的升级优化，依旧是同级最大的空间，同时动力的选择更丰富，基本上奔驰GLB上的吐槽点在新BMWX1上都是一大亮点。

而且按照目前市场的预测来说，奔驰GLB与新BMWX1抗衡的最大阻碍就是价格，你真的愿意多花几万去买两个不常用的座位吗？

总结：

看完中期改款的新BMWX1 ，这样全方位提升，加量不加价，你还有什么理由拒绝？「懂车」同级空间最大的豪华SUV升级来袭，这样的诱惑谁能拒绝

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