「蛋蛋懂车」冬天汽车启动要热车吗?很多人都错了,修车师傅:你这是在毁车

导读:冬天汽车启动要热车吗?很多人都错了 , 修车师傅:你这是在毁车!

近期气温下降得这么厉害 , 很多车主都会随着环境变化 , 而改变自己的用车习惯 , 这是一件很正确的事情 。 但也有很多车主因为无法养成良好的用车习惯 , 导致汽车受到了很大损失 , 比如说在天冷时启动汽车 , 到底要不要热车 , 说起热车 , 争论最大的从来就是这两派——需要热车 , 和不需要热车 。

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每一派 , 都有自己的理由 , 比如:“现在的车没这么脆弱 , 不热车也能开” , “热车就和热身一样 , 运动前热身才不容易受伤” , “北方才需要热车 , 南方完全不需要”……众说纷纭 , 让许多人一时摸不清头脑 。 今天 , 我们就来讲一下到底有没有必要热车吧 。

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汽车上的各种油液停一晚后 , 都处在半冻状态 , 在这种状态下 , 直接开车会对发动机以及其它的机械轴承造成损坏 。 在缺乏机油润滑的发动机内壁 , 很可能会因为曲轴的突然启动而造成损坏 , 从而造成发动机的寿命缩短 。 车子在长时间停放之后 , 原先位于发动机各个零件之间的机油 , 又会回流到油底壳去;简而言之 , 这个时候 , 发动机各个零件之间基本是没有润滑的 , 如果强行拉高转速 , 就会导致零件磨损 。 因此 , 才需要热车 。

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一旦发动机内壁造成损伤 , 可能会让活塞在压缩空气时漏气 , 将会直接导致燃油燃烧效率降低 , 汽车动力降低 。 一旦机油随着刮痕进入气缸内 , 将出现烧机油的情况 。 所以在冬天不热车的后果非常大 。 现在燃油车几乎都是使用电控燃油喷射形式的发动机 。 在打火之后 , 转速会跳到1000多r/s , 比正常怠速转速高一些 , 以便使发动机在最短时间内完成润滑 , 减少磨损 。 仔细观察 , 你会发现1000多r/s的转速一般只持续很短一段时间 , 多数为几十秒吧 , 一旦转速降低到1000r/s以下 , 就表示热车完成了 , 可以挂档起步了 。

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所以老司机给汽车热车时 , 是为了让发动机内部的机油能够得到热量进行融化 , 变成液体后慢慢的进行润滑 , 这是对发动机非常好的保护 , 所以热车是必须要做的事情 , 但在原地热车也有一定的讲究 。 原地怠速热车 , 发热量少 , 不仅难以充分热车 , 还会造成怠速不;其次 , 低工况的怠速也会导致积碳增多 。 “热车” , 其实并不是为了让“发动机变热” , 而是要保证机油回位前 , 不让零部件剧烈工作 , 这道理四季通用夏季也一样 , 所以不存在冬天才需要热车的说法 。

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汽车长时间怠速会对车辆造成很大的损伤 , 所以正确的热车方式并不是长时间怠速 , 首先让发动机空转2秒左右 , 在慢慢的低俗起步 , 让发动机的转速控制在1000转 , 等到水温逐渐恢复到正常工作温度时 , 再按照正常速度行驶 。 老司机开过使用化油器发动机的汽车 。 在化油器发动机的年代 , 如果不热车 , 化油器就不能将燃油雾化稀释到一定要求 , 会导致油门很难控制:轻则转速不稳 , 重则直接熄火 。

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但发动机空转的时间 , 与自己所在地区的温度存在关系 , 气温越低空转时间可长一点 , 但最多只需要30秒足矣 。 事实上 , 在正常的环境温度下 , 只需要20秒 , 机油就会全部回到工作岗位 , 根本没必要长时间原地热车 。 上车打火后 , 系好安全带、调下坐姿、再开个导航 , 时间就到了 。 所以 , 以后在热车时不要再等个10多分钟 , 不仅浪费了油耗 , 还可能形成积碳 。 一旦形成积碳后 , 后期会慢慢地增加油耗 。

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但最后提醒各位车主的是 , 除了冬天需要热车之外 , 其实夏天也可以进行热车的 。 总而言之 , 热车是非常有必要的 , 而热车的时间若是太长的话 , 会增加汽车的油耗 , 所以热车就像我之前说的三分钟到五分钟就可以了 。 热车的时候要注意 , 我们在原地怠速一分钟之后 , 若是转速回到了正常数值 , 我们就可以行驶了 , 但是要记得先缓慢行驶 , 等自己汽车水温达到90度之后 , 再正常行驶 。 「蛋蛋懂车」冬天汽车启动要热车吗?很多人都错了,修车师傅:你这是在毁车