「无敌改装车」带你认识悬挂系统的“几何补正”
要提高车辆操控性 , 悬挂系统强化并降低车高是较为主流的改装方式 。 降低车身高度可抑制侧倾 , 也能增加承受汽车过弯时产生离心力 。 但是 , 如果单对避震器进行改装 , 会连带改变底盘悬挂的几何角度 , 致使车体重心和车身滚动中心的位置产生变化 , 还令底盘支臂明显上抬 , 等速万向节的球头、方向机拉杆也同样会出现明显的偏斜和紧绷 , 严重影响其正常运动 , 让车辆转向功能更为重手且不顺 , 悬挂各运动部件的运动几何角度受损严重 , 没有顺畅度、耐用度可言 。
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图:可调悬挂下摆臂 。
而几何补正就是对降低车身后 , 产生几何角度变化悬挂部件进行重新设定 , 以恢复悬挂系统的正常运动 。 常见的几何补正部件有可调摆臂、可调狗骨、加长球头等等 。
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图:可调狗骨 。
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图:加长球头 。 「无敌改装车」带你认识悬挂系统的“几何补正”
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