「车品」又一神车出新款，载人拉货两不误，这样的宏光才能制霸“秋名山”

2019-10-20

虽然五菱宏光已经制霸"秋名山"（多年，但在不断进化的汽车市场，根据市场需求不断推陈出新才是保住自己王座的根本方法，于是，五菱推出了五菱宏光PLUS 。「车品」又一神车出新款，载人拉货两不误，这样的宏光才能制霸“秋名山”

10月16日，五菱宏光PLUS正式上市，作为国内人尽皆知的"神车" ，它的新款车型自然备受关注，作为一直兼顾着宜家宜商的双重身份，这些年它创造了MPV车型难以企及的销量高度。而此次推出的宏光PLUS则是基于上汽通用五菱CN150前置后驱平台打造，拥有更大尺寸和更方正造型，包括内外设计都改用最新的设计语言，相比五菱宏光车型可谓是质感更强。「车品」又一神车出新款，载人拉货两不误，这样的宏光才能制霸“秋名山”

「车品」又一神车出新款，载人拉货两不误，这样的宏光才能制霸“秋名山”//草丁生活 http://life.caoding.cn/

但也有人提出疑问，听起来如此高端的五菱宏光PLUS它还是那个载人拉货两不误的神车代表吗？答案无疑是肯定的，官方给出的6.58-7.98万元指导价足以说明，它还是以亲民的定位为主。

刚才已经提到，宏光PLUS拥有全新设计和动力总成，咱们先来看设计，宏光PLUS的设计时尚感、精致感蛮不错的，一改五菱宏光车型比较偏向朴素实用的风格，更加精致的颜值让其在城市中也是一道亮丽的风景线。其实这一点不得不说五菱有彻底洞悉市场的需求，其实在二线甚至是一线城市中，依旧有不少底层奋斗者，他们辛苦奋斗，除了养活自己与家庭，更多的是他们想融入这个城市，同理，他们的车可能需要担任载人、拉货等多项任务，但同时他们需想要自己的车能够完全融入这个城市，这一点，五菱宏光PLUS无疑做到了。

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当然，五菱宏光PLUS也不仅仅只是单纯追求颜值，实用性上有没拖后腿。但高端的视觉体验与出色的实用性相搭配， 4720*1840*1810mm的长宽高和2800mm的轴距，是宏光目前车系中最大的版本，无愧它PLUS之名。而这样的车身尺寸不仅是带来视觉效果的提升，更是让乘坐空间大大改善，如果选择两座封窗版车型，它的后备厢容积可达4102L ，普通版车型则分为2+2+3和2+3+3两种座椅布局，充分满足不同消费者的差异化需求。

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这个时候问题也来了，它的尺寸大了，乘坐和装载能力也随之提升，五菱宏光车上所搭载的1.5L发动机肯定不太够用，所以宏光PLUS全系标配1.5T动力，这样一来它的起售价6.58万显得更加亲民。而这款发动机的动力同样出色， 147马力和250N·m的参数不输同级任何一款MPV ，当然6MT变速箱更让它油耗保证较低范围内。从实际驾驶体验来看，宏光系列的一贯高水准被保留，而且底盘更偏向舒适性，尤其是配合座椅的材质和设计，一家人出行也能保证舒适性。

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你以为这就是宏光PLUS的所有亮点？看完外观和动力，你是否还没看到它内饰的真实模样？首先是双色内饰设计，延续了外观的功能美学理念，极简硬朗却又富有设计感的氛围很有宏光其它系列车型的精髓。而中控8英寸液晶屏无疑是最大的亮点， "WULING"字眼凸显出它的身份，高亮黑的玻璃质感兼顾质感与手感，再配合各个细节的精致处理，这样的品质10万起好像也不算贵。宏光PLUS用行动告诉大家，并非价格低就没质感。

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确实，目前的五菱宏光依旧足够畅销，但面对消费者更加多元、更高要求的消费需求，同时想长期稳住自己在MPV的标杆位置，推陈出新无疑才是出路。而五菱宏光PLUS的出现，相信它能够凭借优秀的表现继续制霸"秋名山" 。

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