「跑车美魅」实力不俗的“都市精灵”，直降1.2万，比亚迪e1都没有的优惠如今消费者对新能源纯电汽车

如今消费者对新能源纯电汽车已经不再陌生。对限行限购的城市来说，新能源汽车已经成为用车刚需消费者新选择。不过相比起传统燃油汽车，新能源汽车的选择性还是相比较少，拥有鲜明个性同时门槛较低的A00级车型更是寥寥无几。对于预算不高的消费者的消费者，比亚迪e1与爱尚360的推出就满足了他们的需求。这次我们就体验下爱尚360 ，看看它的实力到底如何。

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爱尚360为海马新能源旗下主推产品。它的整体外观造型基于上一代爱尚EV进行了全新升级。爱尚360在很多细节处都有较大变化。

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最明显的就是前脸的变化。极简风格满天星式封闭前脸。这样的设计，能够有效降低风阻，减少能耗。流畅的车身线条加上双色车身，增加了辨识度，同时也提升了车型质感。仔细观察爱尚360还配备了LED日间行车灯。单就这一点就让我们对这台纯电动车产生了极大的兴趣，比较在6万级别中， LED日间行车灯还是很少见到。

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与较为简洁外观的相比，爱尚360的内饰设计全面革新。中控台，搭配7英寸液晶仪表盘，通过双色混搭设计的灵活运用，一动一静，巧妙平衡。除此以外，爱尚360还配备了10.1英寸同级别最大中控触幕，内置安卓系统，功能方面，支持车机互联、预约充电等。

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屏幕除安卓系统外，还拥有最新的海马系统，在这套系统的操作下，能够实现盲操。经过一段时间的使用，可以说这套系统是目前自主品牌中表现最优异的系统之一。

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在没有进入爱尚360车内时，我对这台车的空间表现没有报任何幻想，但是坐进车内后，完全刷新了我对这台车空间的认知，身高1米8的同事坐在车内，头部空间尽然接近两拳，前排空间的表现不输任何紧凑级轿车的水平。虽然后排空间没有前排宽敞，但正常乘坐没有问题的。

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经过了静态体验之后，接下来就是动态体验，在试驾前得先介绍下动力系统，爱尚360采用了容量为34.05kWh的动力电池组，新车电机最大功率40kw ，最大扭矩140N.m ，续航里程可达302km 。

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测试中，爱尚360起步十分轻快，再加上小巧的车身，低速时完全比肩同级别燃油车型。而且纯电动车在加速体感上有一定加成，所以在起步阶段爱尚360给我不小惊喜。

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当时速超过60Km后，即使是在运动模式下加速体感逐渐趋于平缓，随之而来就是平顺的行驶质感。除了直接加速感外，绝大多数消费者用车需求还是以上下班代步为主。 ECO模式在日常驾驶中会是最经常使用到的，切换到ECO模式后，本来就非常平顺的电动车，变的更加顺滑，这是燃油车完全体验不到的感受。而且除了运动、ECO、标准三种驾驶模式选择外，爱尚360还有多种能量回收系统。

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基于爱尚360微型纯电动车的特性。小车底盘规格采用的是麦弗逊独立悬架结构。在悬架配合下，爱尚360在高速上行驶也没有发飘的感觉，而且并线时侧倾抑制的非常好，再加上灵巧的尺寸，穿梭在车流中十分轻快。

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值得一提的是，按34.05kWh的电池容量计算，爱尚360完全可以跑出360公里的成绩。测试中，我们经过300公里的行驶后，表显的百公里能耗在9kWh左右，剩余电量16% ，续航里程剩余50公里，超出302公里的NEDC续航很多。对于续航，爱尚360表现已经超越了绝对多数紧凑级电动车型。所以在爱尚360身上完全不用担心里程焦虑。

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总的来说，通过对爱尚360的体验，不论是静态还是动态都超出了我对它的预期，补贴后5.98-6.98万的售价，此外值得一提的是目前针对郑州居民，海马新能源正在做一个活动，只要是郑州的居民带着自己的身份证在购买爱尚360的时候就能减免3000元，三轮车与四轮车也能置换补贴3000元（爱尚老车型能补4000元），还能获得价值5000元的充电桩一台。这可是比亚迪e1都享受不到的优惠。同时超过300公里的续航里程，也实现了充一次电基本满足一周的市区通勤需求。「跑车美魅」实力不俗的“都市精灵”，直降1.2万，比亚迪e1都没有的优惠