「CorsicaEra」年轻就该电动，年轻人的第一辆车，家庭的第二辆车！在今年4月的上海车展上

在今年4月的上海车展上，比亚迪就发布了e系列的第二款纯电动车——比亚迪e2 。得益于电动汽车的爆发力、LCB轻量化安全科技以及车身前后50：50的轴荷比亮点，比亚迪e2被冠上了“纯电小钢炮”的称号。而比亚迪似乎也是对这款车型充满了信心，认为比亚迪e2上市后又将是旗下一员大将

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下半年9月2日晚，比亚迪e2正式上市，并推出了四款车型，补贴后售价为8.98-11.98万元

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外观方面， e2就是一款融合两厢车造型和接近SUV底盘离地间隙的电动跨界车。和王朝系列车型一样，它的造型设计也由沃尔夫冈·艾格所带领的国际化团队完成。通过使用简洁的线条营造出简介的视觉感官，而通过车身轮廓与轮毂、车窗等结构部分营造出动感的车身比例，在家族化设计基础之上，又通过众多立体折线，增添整车肌肉感。

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前脸部分，比亚迪e2采用比亚迪全新CrystalEnergy设计理念，在细节方面整合式低风阻设计、X-brake喷红制动卡钳、运动尾翼、尾部扩散器，渲染出了浓烈的运动氛围。而车尾则有贯穿式尾灯和运动尾翼+黑色扩散器这些流行的设计元素。这些令人印象深刻的细节都是比亚迪近些年推出的新车的共同点。

较低的拥车成本+时尚动感的造型设计，比亚迪意图用e2来占领年轻用户的心智。

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内饰方面采用了极简内饰设计风格，全液晶仪表和搭载dilink系统的10.1英寸Pad屏依然得到延续，贯通式的中控装饰板在精简物理按键后最大限度的拉伸了的视觉区域，红黑的内饰配色强化了运动氛围。

在动力方面， e2搭载的驱动电机最大功率为70kW（95Ps），最大扭矩为180N·m ，与比亚迪元EV和比亚迪S2一致。而针对运动标签， E2增加了一项特殊功能——引擎模拟音源功能，并提供标准、动感、舒适不同模式。此外比亚迪e2的前后轴载荷，在比亚迪首席底盘调校专家汉斯?柯克率领的团队的调校下，达到了媲美后驱运动轿车的50：50 ，因此在操控体验方面也较传统纯电动汽车有了提升，而其0到50公里/小时加速时间只需要3.9秒。

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比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江

所以，如果以「年轻人的第一辆车，家庭的第二辆车」眼光看比亚迪e2 ，它还是非常合格的。就像比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在新车上市时所言， “瞄准年轻化，在充满可能性的年代， e2给年轻用户最好的理由，做最简单的选择”

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