「修车-那点事儿」最好查一下,不然你的空调泵或许也会这么坏掉!

这里有你不知道的汽车维修保养知识 , 更有那些假象背后的真实故事 。 如果你想成为一个真正的汽车达人 , 这里会是你补充知识的最好途径之一 。 关于汽车那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在这里找到答案 , 无论对你还是对我来说 , 这或许都是一个新的开始!

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在养车过程中难免会发生一些车辆损坏的情况 , 当然这些都是情有可原 , 毕竟车自己没有修复功能 。 但是有些时候 , 一些部件莫名其妙的就坏掉了 , 真的是有一种躺着都中枪的节奏 。 眼前的这台斯巴鲁傲虎就是 , 直到现在车主还处在一脸懵逼中 。

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这块被涂黄的空调泵马上就要面临被更换的命运 , 因为它已经挂掉了 。 直到车主今早开空调的时候发现空调怎么搞也不凉 , 况且发动机舱还发出了皮带打滑的声音 , “吱吱”的响个不停 。 不过神奇的是 , 只要空调关了 , “吱吱”声就没了 , 最后车主不得不扛着热汗去修车 。

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这货就是空调泵了 , 行业术语叫空调压缩机 , 汽车上的制冷都是靠它实现的 。 现在它抱死了 , 也就是不能转动 , 原本发动机皮带带着它应该是旋转的 , 现在转不动皮带在上面一直打滑 , 可不就得“吱吱”的响么 。

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抱死空调泵已经不能用了 , 基本没有修复的可能性 。 买新的又太贵 , 要几千块 , 最后不得不买了一个二手的空调泵换上 。 严格意义上来说 , 这是一个拆车的空调泵 , 来自于一台报废的同款发动机上 , 虽然车废了 , 但是这个泵还是好的 。

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空调抱死是有原因的 , 一个部件怎么可能会平白无故的挂掉 。 主要是就是因为空调系统里面的杂质过多 , 导致空调泵损坏 , 而接下来要做的就是清洗空调管路 。 你没看错 , 前侧的保险杠也要拆下来 。

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冷凝器是产生杂质的重要地点之一 , 清洗它是必须要做的工作 。 加入适量的清洗剂 , 摇晃一下冷凝器 , 再浸泡一段时间直接将液体倒出来 , 就可以将内部的残渣洗出来了 。 看见那个纸杯了么 , 精华(残渣)都在那里面 。

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空调系统产生残渣是必然的事儿 , 厂家其实想好了应对方案的 , 就是这个储液干燥器 。 储液干燥器的作用有两个方面 , 第一是吸收空调管路内部的水分 , 第二就是过滤掉残渣 。 当然 , 当这些残渣足够多的时候 , 过滤就会失去意义 , 所以就要对干燥器进行维护 , 跟换机油滤芯是一个道理 。

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碳包是储液干燥器内部的核心部件 , 看到那个黑色的旧碳包了么 , 这一体通透的黑色应该是从来都没换过的节奏 。

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把新的直接安装进去就好 , 更换方法极其简单 。

写在最后:这个空调坏表面看有一点无厘头 , 但是背后都是有一名的原因的 , 空调系统管路内部的残渣是导致空调泵损坏的直接原因 。 这些残渣会随着空调系统的运行在空调泵处开始堆积 , 越积越多 , 慢慢就会将空调泵堵住 。 其实早期一定会出现空调制冷效果不佳的现象 , 或许车主 , 粗心大意没感觉出来 。 当残渣量堆积到一定程度的时候 , 空调泵就会像发动机那样抱死(其实空调泵就是一个小型的发动机) 。 后果就是空调泵扑街 , 解决办法也只有换掉它 。

如何避免自己车的空调泵挂掉呢?

额 , 最好每年做一次保养 , 空调系统也确实需要保养一下 。 至于方法 , 市面上现在已经有了比较深入的清洗设备 , 效果还是蛮不错的 。 ???