XC90的配置倒是说的过去 ， 但那个发动机实在是拖了后退 。不是我不接受2.0T四缸机 ， 奥迪宝马的我都认为很不错 。但沃尔沃这台2.0T振动和噪音都有些太过明显 ， 完全不符合70万SUV应有的水平 ， 所以也惨遭淘汰 。
最后说路虎发现4 ， 其实它算是最后的对象 。超高的车顶让第三排的的乘坐感受非常出色 ， 其次3.0T六缸发动机 ， 空气悬架 ， 前后排座椅加热 ， 方向盘加热 ， 即使买最低配 ， 这些也都轻松提供 ， 虽然发现4没有什么亮点 ， 也没有什么高科技 ， 但你真的找不出什么问题 ， 所以最后就是它了 。
说完选车说用车
理智告诉我其实真的不需要一辆如此硬派的越野车 ， 毕竟一年也不会有机会撒回野 ， 所以我把路虎发现4排成了最后一个选项 。但话说回来哪个男人没有一个硬派越野车的梦 ， 既然能够理智的选择到他 ， 剩下的就都是爱了 。
高高的坐姿 ， 方头方脑的设计 ， 原始硕大的按键 ， 上下对开的后备箱门 ， 从设计的角度 ， 路虎发现4的一切都戳中了我的痛点 。其次开起来 ， 非承载式车身那种和路面的隔离感如果没开过是很难体会的 ， 尤其配上发现4三吨的车重 ， 走在路上基本都是碾过去的感觉 ， 开发现可能没有开一辆奔驰S级舒服 ， 但绝对比哪个爽 。还有可以大幅调节车身高度的悬架和强悍的越野性能 ， 说实话我也没有太多机会用到 ， 但等红绿灯时看到手边的调节按键 ， 想一想有机会纵横驰骋的感觉 ， 还是会很爽 。
说发现4的优点大概也就这么多了 ， 说缺点我倒是能找出一大堆来 。令人发指的做工 ， 各种接缝细节真是太随意了（好在不细看发现不了 ， 家人选车的时候没有注意到） ， 超复杂的第三排座椅折叠流程 ， 蹩脚的导航、复古的人机交互系统（勉强算是吧） ， 还有松散甚至有点拖拉机感觉的发动机噪音（我认为最难听的六缸机了） ， 如果每天想这些 ， 真的有点一朝回到解放前的感觉 。论人机工程 ， 高科技配置、恐怕连10万元的小车都不如 ， 洗洗睡吧 。
但是 ， 这些都重要吗？其实如果不是非要写篇悦驾故事 ， 我平时是想不到这些问题的 ， 还是看到悬挂调节按键暗爽的时候多 。
说了半天 ， 最后给大家一个我目前总结的终极买车忠告：
如果你真的是为自己买一辆车 ， 只买自己第一直觉浮现的那款车 ， 不用担心油耗、保养、异响、操控、科技含量等等等等之类的问题 。是车都有异响 ， 是车都有问题 ， 如果不是开出租 ， 油耗和保养费用的差距其实也可以忽略不计 。买一辆自己爱的车 ， 有问题你也能接受 ， 买一辆用数据比出来的车 ， 用车过程中哪出问题你都会觉得不舒服 。就像我这辆满身瑕疵的发现4 ， 虽然问题多多 ， 但我依然很爱他 。
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