上海二手下线轿车，上海下线车二手交易市场想知道05年下线的车办完营转非的手续也

1，上海下线车二手交易市场想知道05年下线的车办完营转非的手续也上海市出租车的强制报废期为8年，是从他的营运登记日期开始算的，你买车时候一定看清楚。应该不能吧。

2，网上的上海二手车市场有一万块钱营转非的下线车是真的吗单从价格上来看，这个价格没有什么问题的，但是还是不建议你买这样的二手车，因为报废年限太短了，车况也比较差。
3，上海下线二手捷达下线车也有好车况的！但是，主要问题是使用年限，下线车总使用年限就是8年，没有公里数限制的！上海北京都是5年下线，也就是说，你买回来基本能开2.5年左右！捷达一般都在1.7-2.3左右，算算年使用率，不如买个新的夏利划算！【上海二手下线轿车，上海下线车二手交易市场想知道05年下线的车办完营转非的手续也】
4，为什么上海的二手车这么便宜按照经济发展的规律来讲，越发达的城市，二手车价格也就越便宜。比如北京上海等，由于竞争比较激烈卖家们大搞价格战，也是情理之中，但也不会低到卖家赔本。00:00 / 01:0670% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明5，上海下线车能开吗买的时候要注意什么营转非就是经营性质的车，变成不可经营的车。也就是出租车变成私家车，不可再载客经营，或者小巴中巴车变为不可经营车。基本上这类车的行驶公里数已接近极限，建议你慎重。一般是说出租车到年限了。出租车经营是有年限限制的。到了就不能在做出租车了。就下线了。不能再线上跑了6，上海本地下线车是什么意思就是上海的出租车淘汰下来的车，一般都在50万公里以上，报废年限在7年左右！也就是一般4.5年下线，你修好后也最多开2-3年！就是上海的出租车淘汰下来的车，一般都在50万公里以上，报废年限在7年左右！也就是一般4.5年下线，你修好后也最多开2-3年！满意请采纳。7，请问大家去上海哪个公司买下线车好本人想去买麻烦给介绍一下我一开始买了个06年9月的爱丽舍高配的不带气9000块上个月又去买了个红色05年的新款捷达带天然气的也是9000 都带车牌手续和交强险不用去上海了去了也没用过不到烟台了想买的话去枣庄看看吧我去赶了个捷达9000带天然气行哈我这儿有个朋友还想去关键不知哪家公司好8，上海二手大众帕萨特首先这种车使用率都非常高，今后的故障率也很高，这个要先做好思想准备。第二，这些车是营转非的车，额定报废年限是8年，你买回来大概还能开个3年左右，这个也要考虑。买回来之后需要重新喷漆和做大保养，包括一些出租的内饰都要换，也是一笔费用要考虑。今后这种车再出手基本很难，贬值率非常高，因为有强制报废的年限。就是从行驶证开始之日算起到报废只有8年。上海周边一些城市都不能上牌，只能上到苏北等比较远的地方，日后验车什么的都比较麻烦。这些车建议不要购买，不少人贪便宜买回来一个药罐子，很麻烦。补充回答：营转非的车始终都有强制报废期，非营运车辆现在没有强制报废了，只要能通过年检就可以一直开下去。大众帕萨特多少钱二手的9，0506年下线二手桑塔纳捷达怎么样最好不要买这些车．因为一是这些车用的很厉害了，跑高速长途不行，再就是后期的维修成本会很高的，你最好是买辆非营运的家庭用车，这样能多开几年，营转非的车子只能使用8年，再说这些车办手续也比较麻烦，一般都是枣庄的牌照，办手续的费用很高的，也不方便．05的还剩1年强制报废，06的两年，反而花3万买夏利感觉不是很好看，早晚得换车，档次也低了，自己还是新手。呵呵个人认为下线车不错，不过必须得挑好。找懂行的，跑40-50w公里的，都没什么问题。回来喷全车漆，仔细刷刷车，城市出租车底盘基本上都是非常不错的。2-3万。不错了。就当练手了。可以6年之内的汽车是2年一审，6年以上的汽车是1年1审，你的爱车下次检车到2014年7月左右，应该没有问题。