为什么高铁比动车票价高，为什么动车高铁票价小数点后者有5

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1，为什么动车高铁票价小数点后者有5
2，为什么高铁比动车组的价格要贵很多
3，高铁和动车的票价一样吗
4，为什么动车少了大部分都是高铁
5，高铁与动车有什么不同为什么票价差这么多

1，为什么动车高铁票价小数点后者有55毛钱在超市买东西后面也有小数点是一个道理的再看看别人怎么说的。五毛钱不就是0.5吗？很正常啊，5毛钱嘛，它的票价是按运行里程来算的，不是按2个城市距离算的。请采纳，如有疑问请追问！

2，为什么高铁比动车组的价格要贵很多高铁又称为高速动车组，高速动车组和动车组都属于高铁范围内，运行速度的不同很大程度上取决于实际运行的线路条件。例如G96次列车（广州南—兰州西），到达西安之前都是以350km/h速度运行，西安之后都是在250km/h运行。西安之后要穿过秦岭山脉，山洞很多，所以运行会降速。如今为了更好的分配资源，已经针对性的设计了各个时速范围的列车CR400(时速350)CR300（时速250）CR200（时速160）。所以动车组和高铁本质一样，售价也不会差别太大，通常8编组动车组售价在1.5-2亿之间。【为什么高铁比动车票价高，为什么动车高铁票价小数点后者有5】

3，高铁和动车的票价一样吗看线路，如果是高铁线路300以上的时速高铁动车混跑，票价不一样，如果是250的伪高铁则价格一样。不一样！高铁比动车更快，价格也更贵！同路程同座位类型。高铁要贵很多不一样，高铁更快一些也贵一些

4，为什么动车少了大部分都是高铁动车少了,我们都被高铁了速度快的话短途没什么大效果,有些车甚至只比特快快了10几分钟,价格却翻了几倍.更高的投资当然要靠更高的票价收回成本了。其实也就速度有那么一点差别。速度快要在长途才能体现优势，当前的情况是长途以K，T打头车为主，时间长且经常晚点。你好：动车与高铁的主要区别在于动车没有高铁载客量多，而高铁的速度不比动车慢，而且载客量也大。车票的提高是因为车体的改进、设备的增设和毫华舒适有管。你好！动车是时速在200公里以上的火车。高铁指的是高速铁路，并不是指的车。在高铁上运行的车也是动车，只是运行的速度等级比既有线上的动车高，一般既有线上的动车是250公里动车组，而高铁上的动车是时速在300公里以上的。现在国家在大力发展铁路，相继开通了好几条高铁客运专线。你说的高铁应该是指客运专线，现在的客运专线有武广线、郑西线、沪宁线、沪杭线、福厦线等，其实在既有线上运行的动车组还是比高铁线路要多。高铁票价之所以比普通动车的票价要高是因为高铁更加快捷，方便，乘车环境更加舒适。5，高铁与动车有什么不同为什么票价差这么多速度更快，造价更高，所以票价高在镇江上学？你该不是江大的吧。。g字头列车是高速动车组，规格比d字头普通动车组要高。说白了就是速度更快，舒适度更好。沪宁城际铁路于10年7月1日正式开行，但是上座率很低。因为性价比太差了，比如上海到南京，站站停的高铁花的时间比直达动车要多不少，价格居然是高铁高出十几块钱。后来为了赚钱（这才是票价差距那么大的真正原因），沪宁线上的动车被全部取消，我们“被高铁”了。现在能坐到的动车，都是从武汉，合肥等地前往杭州，温州等非沪宁线城市的列车，其发车密度比沪宁城铁要低的多，其车票相比沪宁城铁的车票难买不少。有兴趣的话可以看看这些：d字头和g字头的列车型号不同。沪宁线上g字头动车，一般型号为crh3c，设计运行速度350 km/h，实际允许的最高运行速度为300 km/h 。沪宁线上d字头动车，一般型号为crh2a或者2e，设计运行速度为250 km/h，实际允许的最高运行速度为200 km/h 。可以认为，其速度是高铁的2/3 。所以有一个规律你不妨看看：相同运行区间内的车票价格，d字头动车大概是g字头动车组的2/3，比如昆山—镇江，高铁价格为85,动车为58，而84*2/3=56，差的不多。又比如南京—镇江，高铁为30，动车为20，正好是2/3 。动车组指的是列车的类型。它是中国独有的叫法，区别于以前的普通列车。一般情况下，普通列车是靠机车牵引的，车厢本身不具有动力；而动车车厢本身就具有动力，运行时，不光是机车带动，车厢也会“自己跑”，这样就可以把动力分散，运行速度也就更快。同时，与普通列车相比，动车组的震动和噪音都偏小。所以动车是和普通列车相区别的列车车型。目前在中国，动车有CRH1、CRH2、CRH3、CHR5、CRH6、CRH380等不同型号（没有CRH4，因为“4”是“死”的谐音，被认为不吉利；每一种型号下又有小的划分，比如CRH1A、CRH1B等；CRH6还没有正式投入运营），中文名是和谐号，英文名是CRH，就是“中国高速铁路”（China Railways Highspeed）的简称。事实上，不管是在中国的“高铁线路”上也好，还是在所谓的“动车线路”上，所跑的车都是动车车组，区别在于型号不同而已：CRH1、CRH2（除CRH2C）、CHR5这三个型号都是200公里级别的，设计的营运时速在200KM/H，最高营运时速为250KM/H；CRH2C、CRH3、CRH380这几种型号是300公里级别的，设计的营运时速在350KM/H左右，最高为380KM/H 。；；所以，动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。.