中诚品二手车，为什么北京那个优车诚品二手车里面卖的车那么贵呢

1，为什么北京那个优车诚品二手车里面卖的车那么贵呢跟市场比是贵，但是检测挺细致的，每辆车都有检测报告，服务做的也不错哦。买二手车就是要买的放心，开的安心。最大的区别就是优车诚品不卖事故车、火烧车、泡水车以及非法车等等。最重要的是，所有在售车辆，均经过798项严格质量检测，有保障，放心买。还会给车辆做延保，代办过户等等一条龙服务，很省心。

2，中晟诚品有卖个人二手车吗有的，看他们官网都是个人寄售车辆，不过不排除有二手车商的车，但是他们家有实体店，可以在店里看具体的车，比较靠谱吧！

3，北京优车诚品的二手车可靠吗1.买二手车最重要的是要看的车况怎么样，确认不是什么事故车、水泡车，确认检测报告是真是的，是否是举起底盘检测的，这点很重要，举起底盘检测可以发现汽车的很多内部问题，有些事故车经过美容之后，从外表是看不出来的。说到这，推荐一个靠谱的商家，优车诚品，上次看这个商家检测里边就包括这项，能做到这样检测的商家实属难得。2确认行驶里程是真实的，别是动过手脚的。3.买二手车就是图的性价比高，所以价格一定不能高。。【中诚品二手车，为什么北京那个优车诚品二手车里面卖的车那么贵呢】

4，15万左右的预算新款思域好还是买个好点的二手车你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有杀害，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场。二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子人人这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了。一点牢骚，我觉得，买二手车找对的人比找对的平台更重要你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有杀害，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场。二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子人人这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了。一点牢骚，我觉得，买二手车找对的人比找对的平台更重要首先要确定是不是真空胎，真空胎扎钉后通常不会有明显漏气的情况，但不代表可以继续使用。正确的做法是，发现扎钉后，不要拔出来，因为直接拔出来会导致轮胎加速漏气，可以低速开到轮胎店赶紧处理，这样才能保证行车安全。你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有杀害，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场。二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子人人这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了。一点牢骚，我觉得，买二手车找对的人比找对的平台更重要首先要确定是不是真空胎，真空胎扎钉后通常不会有明显漏气的情况，但不代表可以继续使用。正确的做法是，发现扎钉后，不要拔出来，因为直接拔出来会导致轮胎加速漏气，可以低速开到轮胎店赶紧处理，这样才能保证行车安全。关于Carmax：美国最大的独立二手车经销商，其手中握有大量的二手车车源。在拍卖中，CarMax的定价模型和大量车源使拍卖成交率达到97%，而大拍卖公司的成交率不过60%左右。B2B业务为CarMax带来非常可观的利润，在2015财务年，B2B业务里，平均每销售一辆车毛利润达到970美元（约合人民币6000元），而毛利率达到17.8% 。Carmax的收入和毛利组成2015年Carmax总收入151.5亿美金，二手车零售、二手车拍卖、延保和金融服务板块分别收入124.4亿美金、21.9亿美金和5.2亿美金，占总收入的82.2%、14.4%和3.4% 。毛利贡献方面，二手车零售贡献了66.3%的毛利，二手车拍卖贡献了19.2%的毛利，延保和金融贡献了14.5%的毛利，汽车延保和金融服务仅以3.4%的总收入贡献了总毛利的14.5二手车拍卖比二手车零售毛利高8%高毛利的汽车金融和汽车延保2015年Carmax汽车金融收入3.92亿美金，其向42.8%的二手车零售客户提供汽车贷款服务。目前管理70.9万客户，95.9亿美金的汽车贷款余额，是美国第8大二手车金融公司，第14大汽车金融公司。2015年Carmax延保服务销售额2.67亿美金，根据车况提供60个月延保，包括汽车延保计划（ESPS）和汽车防盗险（GAP）。值得一提的是，Carmax延保业务没有成本，因为公司的延保服务都是外包给第三方来管理的。杰出的门店管理和成本控制2015年Carmax的158家线下门店覆盖了65%的美国人口，而且平均每年以10家以上的门店在扩张。数量众多的线下门店每年的运营成本达13.52亿美金，单店成本855.7万美金，单车成本在2181美金。Carmax的二手车采用一口价的销售策略，标注的价格就是最后成交的价格，但门店销售人员的收入跟车的价格无关，只按照销量来结算。虽然其销售收入从2014年的13.5%增长速度下滑到2015年的6.2%，但是单车成本却仅仅增加了21美金。Carmax在每年都要新开10家以上的线下门店的情况下，还能保持成本不变，可见Carmax的管理效率是很高的。2015年Carmax库存55000台二手车，存货周转天数在20天左右，大概30%的二手车交易是异地进行的。Carmax的门店功能齐全，除了卖车之外还提供汽车维修服务。总结1、Carmax为什么能成功？Carmax从1993年的一家店慢慢发展到如今的158家连锁店，最终成为了美国最大的独立二手车经销商，市值110美金。B2C模式的老大哥Carmax在美国如此成功，那么国内的追随者车王二手车和优车诚品，坚持开线下直营店的模式是否也能成功呢？先看一组数据，从Carmax的收入构成上来看，96.6%的收入来自二手车的销售，仅有3.4%来自于延保和金融服务。从毛利的贡献来看，占总收入3.4%的延保和金融服务却贡献了高达14.5%的毛利率。零售二手车单车毛利10.8%，拍卖二手车单车毛利18.8% 。很明显，高毛利是Carmax成功的最主要的原因。那Carmax之所以能保证如此高的毛利，主要是因为其主打中高端车型、极强的C端收车能力和品牌溢价。2、主打中高端车型2015年国内的二手车平均成交价5.88万元，而Carmax零售端的平均成交价达19917美金，相当于国内二手车均价的2.3倍，相当于一辆B级二手车市价。3、极强的C端收车能力目前还没有全国性的二手车经销商品牌，其实大的4S店最有可能成为品牌二手车经销商，事实上，在Carmax的年度报告中，把美国的4S店视为其主要的竞争对手。因为4S店有很多来自车主购买新车时置换的车源，之前因为并不重视二手车业务，再加上没有二手车的定价能力，大部分4S店为了省事就直接批发给下面的小经销商或者拿去拍卖了。随着新车毛利的不断下降，大部分4S店也开始重视二手车的业务，未来从4S流出来的二手车可能会越来越少，这时候就考验B2C二手车经销商的收车能力了。Carmax大量的车是直接从C端收购的，其采用的方法是以高于平均市场价10%左右的价格给消费者报价，当然这都建立在Carmax的一套完整的检测和报价系统的基础上才能实现的。4、品牌溢价Carmax在美国有着很好的品牌效应，因为其完善的售后服务，包括延保和金融服务，一口价的销售模式，高品质的二手车，获得一定的品牌溢价。以上观点来至于网络，如有侵权请联系进行处理你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有杀害，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场。二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子人人这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了。一点牢骚，我觉得，买二手车找对的人比找对的平台更重要首先要确定是不是真空胎，真空胎扎钉后通常不会有明显漏气的情况，但不代表可以继续使用。正确的做法是，发现扎钉后，不要拔出来，因为直接拔出来会导致轮胎加速漏气，可以低速开到轮胎店赶紧处理，这样才能保证行车安全。关于Carmax：美国最大的独立二手车经销商，其手中握有大量的二手车车源。在拍卖中，CarMax的定价模型和大量车源使拍卖成交率达到97%，而大拍卖公司的成交率不过60%左右。B2B业务为CarMax带来非常可观的利润，在2015财务年，B2B业务里，平均每销售一辆车毛利润达到970美元（约合人民币6000元），而毛利率达到17.8% 。Carmax的收入和毛利组成2015年Carmax总收入151.5亿美金，二手车零售、二手车拍卖、延保和金融服务板块分别收入124.4亿美金、21.9亿美金和5.2亿美金，占总收入的82.2%、14.4%和3.4% 。毛利贡献方面，二手车零售贡献了66.3%的毛利，二手车拍卖贡献了19.2%的毛利，延保和金融贡献了14.5%的毛利，汽车延保和金融服务仅以3.4%的总收入贡献了总毛利的14.5二手车拍卖比二手车零售毛利高8%高毛利的汽车金融和汽车延保2015年Carmax汽车金融收入3.92亿美金，其向42.8%的二手车零售客户提供汽车贷款服务。目前管理70.9万客户，95.9亿美金的汽车贷款余额，是美国第8大二手车金融公司，第14大汽车金融公司。2015年Carmax延保服务销售额2.67亿美金，根据车况提供60个月延保，包括汽车延保计划（ESPS）和汽车防盗险（GAP）。值得一提的是，Carmax延保业务没有成本，因为公司的延保服务都是外包给第三方来管理的。杰出的门店管理和成本控制2015年Carmax的158家线下门店覆盖了65%的美国人口，而且平均每年以10家以上的门店在扩张。数量众多的线下门店每年的运营成本达13.52亿美金，单店成本855.7万美金，单车成本在2181美金。Carmax的二手车采用一口价的销售策略，标注的价格就是最后成交的价格，但门店销售人员的收入跟车的价格无关，只按照销量来结算。虽然其销售收入从2014年的13.5%增长速度下滑到2015年的6.2%，但是单车成本却仅仅增加了21美金。Carmax在每年都要新开10家以上的线下门店的情况下，还能保持成本不变，可见Carmax的管理效率是很高的。2015年Carmax库存55000台二手车，存货周转天数在20天左右，大概30%的二手车交易是异地进行的。Carmax的门店功能齐全，除了卖车之外还提供汽车维修服务。总结1、Carmax为什么能成功？Carmax从1993年的一家店慢慢发展到如今的158家连锁店，最终成为了美国最大的独立二手车经销商，市值110美金。B2C模式的老大哥Carmax在美国如此成功，那么国内的追随者车王二手车和优车诚品，坚持开线下直营店的模式是否也能成功呢？先看一组数据，从Carmax的收入构成上来看，96.6%的收入来自二手车的销售，仅有3.4%来自于延保和金融服务。从毛利的贡献来看，占总收入3.4%的延保和金融服务却贡献了高达14.5%的毛利率。零售二手车单车毛利10.8%，拍卖二手车单车毛利18.8% 。很明显，高毛利是Carmax成功的最主要的原因。那Carmax之所以能保证如此高的毛利，主要是因为其主打中高端车型、极强的C端收车能力和品牌溢价。2、主打中高端车型2015年国内的二手车平均成交价5.88万元，而Carmax零售端的平均成交价达19917美金，相当于国内二手车均价的2.3倍，相当于一辆B级二手车市价。3、极强的C端收车能力目前还没有全国性的二手车经销商品牌，其实大的4S店最有可能成为品牌二手车经销商，事实上，在Carmax的年度报告中，把美国的4S店视为其主要的竞争对手。因为4S店有很多来自车主购买新车时置换的车源，之前因为并不重视二手车业务，再加上没有二手车的定价能力，大部分4S店为了省事就直接批发给下面的小经销商或者拿去拍卖了。随着新车毛利的不断下降，大部分4S店也开始重视二手车的业务，未来从4S流出来的二手车可能会越来越少，这时候就考验B2C二手车经销商的收车能力了。Carmax大量的车是直接从C端收购的，其采用的方法是以高于平均市场价10%左右的价格给消费者报价，当然这都建立在Carmax的一套完整的检测和报价系统的基础上才能实现的。4、品牌溢价Carmax在美国有着很好的品牌效应，因为其完善的售后服务，包括延保和金融服务，一口价的销售模式，高品质的二手车，获得一定的品牌溢价。以上观点来至于网络，如有侵权请联系进行处理这是一个很早的段子了，但是也间接反映了当下二手车市场的状态。新车市场的新车价格在14年底，15年初迎来了跌跌不休，更是在17年在销量上大幅下跌！新车市场正式走入下降通道。相反的是最近几年资本的青睐崛起了一批二手车平台，二手车市场迎来了井喷。人们的购车理念发生了潜移默化的改变。所以我个人更推尚花同样的钱购买一辆年限近点车况良好的高端二手车，思域再好它也是个本田，四个圈再丑它也是个奥迪对吧！？你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有杀害，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场。二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子人人这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了。一点牢骚，我觉得，买二手车找对的人比找对的平台更重要你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有杀害，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场。二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子人人这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了。一点牢骚，我觉得，买二手车找对的人比找对的平台更重要首先要确定是不是真空胎，真空胎扎钉后通常不会有明显漏气的情况，但不代表可以继续使用。正确的做法是，发现扎钉后，不要拔出来，因为直接拔出来会导致轮胎加速漏气，可以低速开到轮胎店赶紧处理，这样才能保证行车安全。你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有杀害，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场。二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子人人这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了。一点牢骚，我觉得，买二手车找对的人比找对的平台更重要首先要确定是不是真空胎，真空胎扎钉后通常不会有明显漏气的情况，但不代表可以继续使用。正确的做法是，发现扎钉后，不要拔出来，因为直接拔出来会导致轮胎加速漏气，可以低速开到轮胎店赶紧处理，这样才能保证行车安全。关于Carmax：美国最大的独立二手车经销商，其手中握有大量的二手车车源。在拍卖中，CarMax的定价模型和大量车源使拍卖成交率达到97%，而大拍卖公司的成交率不过60%左右。B2B业务为CarMax带来非常可观的利润，在2015财务年，B2B业务里，平均每销售一辆车毛利润达到970美元（约合人民币6000元），而毛利率达到17.8% 。Carmax的收入和毛利组成2015年Carmax总收入151.5亿美金，二手车零售、二手车拍卖、延保和金融服务板块分别收入124.4亿美金、21.9亿美金和5.2亿美金，占总收入的82.2%、14.4%和3.4% 。毛利贡献方面，二手车零售贡献了66.3%的毛利，二手车拍卖贡献了19.2%的毛利，延保和金融贡献了14.5%的毛利，汽车延保和金融服务仅以3.4%的总收入贡献了总毛利的14.5二手车拍卖比二手车零售毛利高8%高毛利的汽车金融和汽车延保2015年Carmax汽车金融收入3.92亿美金，其向42.8%的二手车零售客户提供汽车贷款服务。目前管理70.9万客户，95.9亿美金的汽车贷款余额，是美国第8大二手车金融公司，第14大汽车金融公司。2015年Carmax延保服务销售额2.67亿美金，根据车况提供60个月延保，包括汽车延保计划（ESPS）和汽车防盗险（GAP）。值得一提的是，Carmax延保业务没有成本，因为公司的延保服务都是外包给第三方来管理的。杰出的门店管理和成本控制2015年Carmax的158家线下门店覆盖了65%的美国人口，而且平均每年以10家以上的门店在扩张。数量众多的线下门店每年的运营成本达13.52亿美金，单店成本855.7万美金，单车成本在2181美金。Carmax的二手车采用一口价的销售策略，标注的价格就是最后成交的价格，但门店销售人员的收入跟车的价格无关，只按照销量来结算。虽然其销售收入从2014年的13.5%增长速度下滑到2015年的6.2%，但是单车成本却仅仅增加了21美金。Carmax在每年都要新开10家以上的线下门店的情况下，还能保持成本不变，可见Carmax的管理效率是很高的。2015年Carmax库存55000台二手车，存货周转天数在20天左右，大概30%的二手车交易是异地进行的。Carmax的门店功能齐全，除了卖车之外还提供汽车维修服务。总结1、Carmax为什么能成功？Carmax从1993年的一家店慢慢发展到如今的158家连锁店，最终成为了美国最大的独立二手车经销商，市值110美金。B2C模式的老大哥Carmax在美国如此成功，那么国内的追随者车王二手车和优车诚品，坚持开线下直营店的模式是否也能成功呢？先看一组数据，从Carmax的收入构成上来看，96.6%的收入来自二手车的销售，仅有3.4%来自于延保和金融服务。从毛利的贡献来看，占总收入3.4%的延保和金融服务却贡献了高达14.5%的毛利率。零售二手车单车毛利10.8%，拍卖二手车单车毛利18.8% 。很明显，高毛利是Carmax成功的最主要的原因。那Carmax之所以能保证如此高的毛利，主要是因为其主打中高端车型、极强的C端收车能力和品牌溢价。2、主打中高端车型2015年国内的二手车平均成交价5.88万元，而Carmax零售端的平均成交价达19917美金，相当于国内二手车均价的2.3倍，相当于一辆B级二手车市价。3、极强的C端收车能力目前还没有全国性的二手车经销商品牌，其实大的4S店最有可能成为品牌二手车经销商，事实上，在Carmax的年度报告中，把美国的4S店视为其主要的竞争对手。因为4S店有很多来自车主购买新车时置换的车源，之前因为并不重视二手车业务，再加上没有二手车的定价能力，大部分4S店为了省事就直接批发给下面的小经销商或者拿去拍卖了。随着新车毛利的不断下降，大部分4S店也开始重视二手车的业务，未来从4S流出来的二手车可能会越来越少，这时候就考验B2C二手车经销商的收车能力了。Carmax大量的车是直接从C端收购的，其采用的方法是以高于平均市场价10%左右的价格给消费者报价，当然这都建立在Carmax的一套完整的检测和报价系统的基础上才能实现的。4、品牌溢价Carmax在美国有着很好的品牌效应，因为其完善的售后服务，包括延保和金融服务，一口价的销售模式，高品质的二手车，获得一定的品牌溢价。以上观点来至于网络，如有侵权请联系进行处理你好，作为二手车从业者应该有能力回答你这个问题！首先这几个平台都有宣传没有中间商赚差价，但是真的吗？你可以去翻翻他们的网页，几乎都比二手车商的价格还要高，个人卖车的几乎想在上面卖个高价，如果卖不掉还不是卖给车上，并且他们要给佣金，总的算来同样的车型，同样的车况在大平台买的车相对贵一点！像优信这些因为想增加自己的车源，已经扩展到去二手车商那里拿车，这是什么概念就是你买同样的同款车二手车商那里只要6万，优信那里要多几千块钱，他是车商赚了，优信还要赚一次！你觉得你在哪里买车划算？我觉得优信是我最不看好的一个平台，哈哈！总的来说我觉得相对看好的就只有瓜子二手车，虽然它也在问题车，但是最看好也就只是在这几个平台里面，它的发展以后应该会比其他的好！如果最好的话，我看好懂车帝！欢迎评论区留言，每天分享二手车知识！我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有杀害，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场。二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子人人这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了。一点牢骚，我觉得，买二手车找对的人比找对的平台更重要首先要确定是不是真空胎，真空胎扎钉后通常不会有明显漏气的情况，但不代表可以继续使用。正确的做法是，发现扎钉后，不要拔出来，因为直接拔出来会导致轮胎加速漏气，可以低速开到轮胎店赶紧处理，这样才能保证行车安全。关于Carmax：美国最大的独立二手车经销商，其手中握有大量的二手车车源。在拍卖中，CarMax的定价模型和大量车源使拍卖成交率达到97%，而大拍卖公司的成交率不过60%左右。B2B业务为CarMax带来非常可观的利润，在2015财务年，B2B业务里，平均每销售一辆车毛利润达到970美元（约合人民币6000元），而毛利率达到17.8% 。Carmax的收入和毛利组成2015年Carmax总收入151.5亿美金，二手车零售、二手车拍卖、延保和金融服务板块分别收入124.4亿美金、21.9亿美金和5.2亿美金，占总收入的82.2%、14.4%和3.4% 。毛利贡献方面，二手车零售贡献了66.3%的毛利，二手车拍卖贡献了19.2%的毛利，延保和金融贡献了14.5%的毛利，汽车延保和金融服务仅以3.4%的总收入贡献了总毛利的14.5二手车拍卖比二手车零售毛利高8%高毛利的汽车金融和汽车延保2015年Carmax汽车金融收入3.92亿美金，其向42.8%的二手车零售客户提供汽车贷款服务。目前管理70.9万客户，95.9亿美金的汽车贷款余额，是美国第8大二手车金融公司，第14大汽车金融公司。2015年Carmax延保服务销售额2.67亿美金，根据车况提供60个月延保，包括汽车延保计划（ESPS）和汽车防盗险（GAP）。值得一提的是，Carmax延保业务没有成本，因为公司的延保服务都是外包给第三方来管理的。杰出的门店管理和成本控制2015年Carmax的158家线下门店覆盖了65%的美国人口，而且平均每年以10家以上的门店在扩张。数量众多的线下门店每年的运营成本达13.52亿美金，单店成本855.7万美金，单车成本在2181美金。Carmax的二手车采用一口价的销售策略，标注的价格就是最后成交的价格，但门店销售人员的收入跟车的价格无关，只按照销量来结算。虽然其销售收入从2014年的13.5%增长速度下滑到2015年的6.2%，但是单车成本却仅仅增加了21美金。Carmax在每年都要新开10家以上的线下门店的情况下，还能保持成本不变，可见Carmax的管理效率是很高的。2015年Carmax库存55000台二手车，存货周转天数在20天左右，大概30%的二手车交易是异地进行的。Carmax的门店功能齐全，除了卖车之外还提供汽车维修服务。总结1、Carmax为什么能成功？Carmax从1993年的一家店慢慢发展到如今的158家连锁店，最终成为了美国最大的独立二手车经销商，市值110美金。B2C模式的老大哥Carmax在美国如此成功，那么国内的追随者车王二手车和优车诚品，坚持开线下直营店的模式是否也能成功呢？先看一组数据，从Carmax的收入构成上来看，96.6%的收入来自二手车的销售，仅有3.4%来自于延保和金融服务。从毛利的贡献来看，占总收入3.4%的延保和金融服务却贡献了高达14.5%的毛利率。零售二手车单车毛利10.8%，拍卖二手车单车毛利18.8% 。很明显，高毛利是Carmax成功的最主要的原因。那Carmax之所以能保证如此高的毛利，主要是因为其主打中高端车型、极强的C端收车能力和品牌溢价。2、主打中高端车型2015年国内的二手车平均成交价5.88万元，而Carmax零售端的平均成交价达19917美金，相当于国内二手车均价的2.3倍，相当于一辆B级二手车市价。3、极强的C端收车能力目前还没有全国性的二手车经销商品牌，其实大的4S店最有可能成为品牌二手车经销商，事实上，在Carmax的年度报告中，把美国的4S店视为其主要的竞争对手。因为4S店有很多来自车主购买新车时置换的车源，之前因为并不重视二手车业务，再加上没有二手车的定价能力，大部分4S店为了省事就直接批发给下面的小经销商或者拿去拍卖了。随着新车毛利的不断下降，大部分4S店也开始重视二手车的业务，未来从4S流出来的二手车可能会越来越少，这时候就考验B2C二手车经销商的收车能力了。Carmax大量的车是直接从C端收购的，其采用的方法是以高于平均市场价10%左右的价格给消费者报价，当然这都建立在Carmax的一套完整的检测和报价系统的基础上才能实现的。4、品牌溢价Carmax在美国有着很好的品牌效应，因为其完善的售后服务，包括延保和金融服务，一口价的销售模式，高品质的二手车，获得一定的品牌溢价。以上观点来至于网络，如有侵权请联系进行处理这是一个很早的段子了，但是也间接反映了当下二手车市场的状态。新车市场的新车价格在14年底，15年初迎来了跌跌不休，更是在17年在销量上大幅下跌！新车市场正式走入下降通道。相反的是最近几年资本的青睐崛起了一批二手车平台，二手车市场迎来了井喷。人们的购车理念发生了潜移默化的改变。所以我个人更推尚花同样的钱购买一辆年限近点车况良好的高端二手车，思域再好它也是个本田，四个圈再丑它也是个奥迪对吧！？5，优车诚品家的二手车怎么样价格合理么挺好的，店里面的车款都是全包的，如果是A类质保的，什么费用都不需要了。还有一年2万公里质保，总体来说很放心。他们家挺好的、店面大、规模大、挺正规的、之前陪朋友去过一次、车险报告什么的挺详细、值得一提的是他们家的检测、好几个人忙活一辆车、最厉害的是把车举高高、我是头一回见、里里外外上上下下都能检测到、这个就比较厉害了。。服务也不错、销售前台态度都很热情、6，买二手车上哪个网站好现在好多买卖车的但是不知道怎么选择主要还是要选择靠谱的商家，有些商家只有线上，没有实体店，不能说不靠谱吧，只能说线下售后比较困难，也比较难找到服务。你的二手车建议先拿去评估一下，这样你自己心里有低，才知道卖多少钱，或者买车的话，多选择，多对比一下。以上是中晟诚品提供回答希望采纳7，朗逸二手车开了七年里程是70000多公里评估一下估计在3.5万元左右的价就不错了。（没必要为了百度知道的分值就说违心的话来讨好楼主，对吧）你朋友这辆车，目前在厦门吗？是厦门牌照吗？如果是厦门的话，我这边预估是16万左右，具体的得看到车，然后根据评估师的各项指标去检测，然后才知道你这辆车值多少钱，我这边右朋友做了12年的认证师，他目前是在厦门中升诚品二手车当经理，你可以找他，帮你，希望可以帮助你的，谢谢~~8，13年迈腾跑了十万公里可以购买吗用了不到4年的车十万公里的里程数稍微有点多了。其实买二手车图的是性价比高之外，也得兼顾车况良好。一般买的二手车在3年内是最优的选择，至于里程数对于普通的私家车来讲一般是2万KM/年。你说的这辆如果是车况良好、价格合适的话那当然可以购买。价格多少，车况怎样你没做个具体简述，不好给出建议给你个例子：12款速腾1.6L手自一体版、10万公里、车况良好、价格在10万以内，那么你可以考虑购买。中晟诚品为您解答。根据精真估二手车估车网的数据，如果是大众迈腾 2013款 1.8t 手自一体豪华型的话，正常行驶3万公里、车况良好，商家收车价为16.9-19万之间。地区、车况不同也会有价差。如果以上车型跟您的车型不符，你可以自己上精真估上估一下值看看。参考资料：精真估二手车估值网9，丰田汉兰达5坐27L百公里多少油有朋友试过吗只有2012款汉兰达才有2.7L发动机的车型，最大功率138KW、最大扭矩252N·m，综合油耗百公里11升左右。谢谢综合油耗百公里11升左右。谢谢根据驾驶习惯和常跑路况不同，油耗会有差别。汉兰达2.7一般反应的油耗大概在11～12之间这款车子，百公里油耗基本在9-12升，市区油耗大概在12-15升，主要还是看驾车习惯，匀速、及时判断路况、少踩刹车都是节油的好习惯。祝你幸福平安！心想事成！你朋友这辆车，目前在厦门吗？是厦门牌照吗？如果是厦门的话，我这边预估是16万左右，具体的得看到车，然后根据评估师的各项指标去检测，然后才知道你这辆车值多少钱，我这边右朋友做了12年的认证师，他目前是在厦门中升诚品二手车当经理，你可以找他，帮你，希望可以帮助你的，谢谢~~10，怎样买二手车不被坑我觉得要注意几方面吧：第一：二手车一定要注意车况，车况不好，是事故车，泡水车，再便宜也是扯淡；第二：要去又实体店的二手车商，那种线上线下结合的那种，这样比较靠谱；第三，最好是那个车商可以检测车子的，有检测师带你检测车辆情况信息，以上信息中晟诚品为您解答。希望可以帮助你！一岁三个月的看人品咯，哈哈，祝你好运二手车啊，我觉得要找熟悉的人，或者找那种靠谱的商家，这样比较不会被坑，二手车最重要的就是车况咯，二手车的好处就是，同样的钱，可以买更好的车第一找一个大的车行或者当地口碑不错的车行第二带一个懂车的朋友一定帮您把关好现在的二手车一般都有保修和质保的尽量问清楚合同写进去保修多久的确定意向车型的大概售价，可通过网上评估，咨询专业人士；不买来路不明的车，不买车况不透明的车，不买有财产纠纷的车，不买里程过高的车，不买车龄太大的车，不买小众品牌的车，选择有实体店/品牌的二手车商；还有就是试驾。