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中华V7和奇瑞瑞虎8怎么选？

中华V7、奇瑞瑞虎8，两台车的等级相同但品质不同，建议选择级别更高的中华。品质差异在于发动机和变速箱，直接进入主题：中华V7，发动机为1.6T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率150kw、峰值扭矩280牛米，最大扭矩转速1800-4500转、最大功率转速6000转。瑞虎8，发动机为1.5T多点电喷涡轮增压发动机，最大功率108kw、峰值扭矩210牛米，最大扭矩转速1750-4000转、最大功率转速5500转。
两车的发动机对比已经有代差，奇瑞的1.5T虽然号称超过热效率，但缸内直喷比多点电喷的热效率普遍更高。燃油雾化直接喷入燃烧室不仅能让燃烧更充分、提高燃烧效率降低油耗，进气量更大混合油气集中在火花塞周围其他空间主要是空气，这种燃烧方式能隔绝热能减少热量的损失，热效率是要更高的。虽然V7的发动机还是宝马的老款CE16，但技术并不算低，相比奇瑞以奥地利AVL的方案打造的1.5T多点电喷机是要先进一些的。
变速箱两车的手动挡均为6挡，级别和价格定位相符；自动挡变速箱同为双离合，供应商也都是格特拉克，但采购的机型不同。目前江西格特拉克的两台双离合产品分别为：6DCT250-6挡干式双离合，额定最大扭矩280牛米，传动比5.6-7.2；结构比较廉价、稳定性也非常一般，瑞虎8使用的是这台低端机型。7DCT300-7挡湿式双离合，额定最大扭矩320牛米、传动比最高达8.5；离合器加入油液润滑和散热之后稳定性高太多，电液控制模块的调教水平也略高一筹，否则也不会被宝马选中，中华V7使用的是这台高级别湿式双离合。
一台车的三大件水平是判断一台车性价比的主要因素，中华V7在发动机和变速箱这两件上是完全超越瑞虎8的，如果说对性能要求不高瑞虎8还能接受，但变速箱供应商为同一家，可采购的产品确实最低级，这台车直接反应的是企业的态度。中华系列销量一直比较低迷，V7是一张翻身牌确实算良心之作，保值率奇瑞和中华都不高，也不用过于纠结这个问题，两车对比中华V7性价比明显高的多，选择不用纠结。
汽车电影院为什么在中国没有火起来？

汽车影院我去过一次，在北京东边朝阳那块，那次去也是为了体验下，主要是猎奇，说实话，观影体验也就那么回事，之后就再也没主动想过要去。其实汽车影院本身就不是主流，在哪个国家都不是主流，我们国家就更不主流了。我觉得不流行的主要原因：1、我国家庭汽车普及率还不高，也没有汽车影院的文化；2、汽车影院观影体验也不算太好，对观众缺乏吸引力，3、汽车影院占地面积大，大城市内要找到性价比高的场地很难，经营效率比较低，盈利难，所以汽车影院数量也少；但是疫情之后，会不会对汽车影院的发展有一定的促进作用呢？这是个很有意思的话题。
奇瑞瑞虎8和本田XRV家用，应该如何选择？

选哪个要看自己的实际需求，即便是家用车每个人的需求都不一样。而并不是千篇一律的小排量自吸车型适合家用。小排量自吸车型虽然油耗低，但同时存在着动力差、空间小的弊端。而家用也并不是要委屈自己，换来所谓的低油耗、高保值率，要知道一辆车可能伴随你5-8年或者更多的时间，长远考虑舒适性应该放在首位，一辆自己开着舒服的车，才会更喜欢，开的时间可以更久一些，换车频率低一些，最终算起来还是划算的。