随着“电动汽车全球化”从呼声转化成共识 , 汽车的电子化比重已经越来越高 , 苹果在未来切入智能汽车 , 也是合理之举 。但受限于苹果严格的保密控制 , 现在能够知道的信息还相对很少 。
如果真的能够外延成功 , 苹果将成功从3C巨头转型成为4C巨头 。即在传统3C的Computer、Communication和Consumerelectronics之外 , 再加一个Car 。苹果能否转型成功 , 也成为这几年的重大看点之一 。
图10:苹果有关智能汽车的布局
资料来源:新时代证券
大变局之下 , 国产智能手机品牌先要份额还是先要利润?
根据工信院数据 , 17和18年 , 国内智能手机出货量增速分别是-11.6%和-13.1% , 而中国大陆的出货量却是分别增长4.0%和5.7% 。增速剪刀差的出现反应了国产品牌的逆势成长 , 这跟消费者的微观体验和购机选择是一致的 。
此外 , 主要国产手机品牌均在积极开拓海外市场 , 技术上也开始实现引领式创新;更为重要的价格带上探到4000元以上 , 代表着高低端智能手机崛起 , 特别是华为基本同期与苹果推出7nm制程的处理器(麒麟980) , 更是彰显了野心与实力 。
2019年 , 市场普遍对智能手机行业前景抱谨慎态度 , 但笔者仍然对国产手机的崛起抱有信心 。
中国有全球最完整、体量最大的手机供应链 , 也成长起了四大智能手机品牌:华为、OPPO、VIVO和小米(HOVM) , 目前行业内竞争相对良性 , 而且价格带的上移、海外市场的认可才刚刚开始 , 未来仍将继续发酵 。
图11:国产手机海外渗透率举例
资料来源:CNPP品牌数据研究(亚洲)
在笔者看来 , 对于2019年国产品牌出货量市占率的提升 , 应该没有太多疑义 。三星在国内已经式微 , 苹果还在阵痛调整 , 其他国产品牌早就被打趴下 。
但是 , 一个更加现实的问题正在靠近 , 经过2018年智能手机整体价格带的上升(主要是因为核心零部件涨价) , 2019年手机存在的降价压力:
一是因为零部件的涨价压力缓解以及消费者换机周期的变长;
二是国内的HOVM的竞争格局仍不稳固 , 除了华为已经具备比较明显的核心技术优势 , OVM仍需要在红海中提高市占率 。
2019年1月10日 , 小米发布的红米Note7 , 后置4800万像素+500万像素的双摄像头、6.3英寸的水滴屏等较高配置(具体参数见下图)下 , 售价仅在千元左右 , 让电子发烧友们直呼性价比又做到了极致 。
图11:2019年1月10日小米发布的红米Note7打响价格战的第一枪
资料来源:CNPP品牌数据研究(亚洲)
但这个背后 , 更值得关注的是价格战发生的可能性 。对标华为18年12月26日华为发布的荣耀 V20的低配版 , 参数和红米Note7差不多 , 售价却是3000元 。
2019年 , OVM之间 , 可能不会在国际巨头苹果、三星调整期收割产品利润 。毕竟他们的国内市场份额、产品价格都是高度重叠的 , 谁都可能想脱颖而出 。而随着渠道下沉的渗透走到尽头 , 他们线上线下的竞争将全面展开 。
所以 , 要市场份额还是要营业利润 , 可能成为这些手机厂商2019年最大的选择题 。
笔者认为 , 由于国内出货量市占率并没有拉开差距 , 2019年大概率这些企业会牺牲利润优先拓展市场份额 , 以及增加研发开支布局长期 。考虑到国内手机品牌本身利润率较低 , 他们的日子 , 2019年可能也并不会太好过 。
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