新贵|远洋融创“输血”红星美凯龙，房企新贵能得救吗?( 三 ) 红星|融创

既没有靠住宅资金造血的能力，又没有产品力，而且在去年全行业降负债的大环境下，红星仍然逆势加杠杆，耗资近200亿元拿地，这个房企新贵的落寞早有迹象。

一位熟悉车建新的业内人士透露，在他看来，车老板是个买卖人，比较重视短线操作。北京爱琴海购物公园是红星商业运作的首个“爱琴海”项目，作为车老板的“开山之作”，在运营六年后出售。“从这件小事能看出来，创始人短线思维，有钱就挣，这些特点也给企业定了调。有些事情看似偶然，实则必然。”

“而且车老板的心思本身也不在房地产领域，他还玩儿投资，哪里挣钱快就去哪里。”资料显示，红星美凯龙在智能家居、上游产业链龙头、家居物流、设计装修等领域进行了战略资本布局，投资了包括欧派家居、云丁门锁、紫光物联、梦百合、酷漫居、诗尼曼等知名企业。前段时间，软体家居慕思启动IPO，背后也有车建新的影子。

车建新在接受媒体采访时感叹资本的力量很伟大，特别是到美国上市的那些高科技企业。风险投资、私募投资和PE投资都对新产品、新经济的推动力大的不得了，“这个社会的变化已经是由资本推动的了。现在的经济把投资当‘核武器’。”

不知道这些投资的项目现在能否救红星美凯龙于水火，目前可知的是，红星美凯龙旗下汽车生产线设计商东风设计院有限公司，有望以估值90亿至100亿元上市。另外，旗下商管板块上海爱琴海商业集团股份有限公司近期正筹备赴港上市，估值预期约在120亿至150亿元左右。即便如此，远水救不了近火，对当前的红星美凯龙而言，以最快的速度拿到一笔续命钱，才是最正经的事情。

(注:应受访者要求，文中张强为化名)

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