太原|太原明明有了地铁,为啥大家还不抢购地铁房?4个原因太现实

太原|太原明明有了地铁,为啥大家还不抢购地铁房?4个原因太现实



太原|太原明明有了地铁,为啥大家还不抢购地铁房?4个原因太现实

太原去年年底就开通了地铁3号线 , 目前1号线和3号线也在紧锣密鼓地加速建设中 。 市场上流传着一句话叫做“地铁一响 , 黄金万两” 。 如果按照这个说法 , 太原现在应该有很多家庭抢购地铁房 , 房价会很快上涨才对 。 但事实上 , 这种现象却没有出现 , 这到底是什么原因呢?

我认为与4个理由有关:
第一 , 对多数人的实用性较低
太原虽然是山西省的省会城市 , 邻近首都北京 , 但是从经济水平 , 人口数量上来看 , 还只是个普通二线城市 , 交通压力没有那么大 , 堵车情况非常少 , 很多人更习惯去坐共享单车 , 公交车 。 本身太原这个城市的市区也没有那么大 , 每站的间隔距离短 , 没必要非要去坐地铁 。 而且地铁的速度虽然快 , 可是下车后 , 还要走很远才能出地铁站 , 紧接着还要再步行很久去公司 , 不像公交车站 , 很多都直接是在公司的临近位置设置的 , 下车走几步可能就到了 。 为了节省脚程 , 很多人宁可继续坐公交 , 骑电动车和共享单车 。

第二 , 出行价格对本地较贵
【太原|太原明明有了地铁,为啥大家还不抢购地铁房?4个原因太现实】电动车 , 共享单车 , 公交车出行成本低 , 公交用公交卡才需要5毛 , 一天上下班也就1元钱 。 学生们就更便宜了 , 学生卡乘坐工作一次仅需要0.25元 。 但是地铁一次就要2元 , 上下班就要4元 , 遇到需要换乘的还要再多花2元 。 一个月算下来是坐公交的几倍 , 光是通勤费你就得多支出一部分成本 , 低收入者是负担不起的 。 而且 , 目前还没有开始以距离计算增额部分的费用 , 以后如果实施新的乘坐新规 , 超过基本距离的路程要多收钱后 , 可能会劝退更多的乘客了 。 太原不是一线城市 , 多数人的工资能上万 , 大家辛苦赚着几千元的微薄收入 , 各方面都要想办法节省一些 , 乘坐地铁 , 对于太原市的多数打工人 , 在目前仍是一个高价交通工具 。 偶尔尝鲜可以 , 长期坐可能就不行了 。

第三 , 太原房价下跌
开发商专门拍下距离地铁站近的土地用于开发建造住宅 , 也是希望利用这一优势提高价格销售 , 多赚钱的 。 刚需们加价购入 , 也是盼着以后房子能升值 。 但是眼前太原的房价走势却不怎么可喜 。 根据中国2021年8月288城住房价格统计报告显示 , 太原8月房价为11599元/㎡ , 环比下跌0.96% , 同比下跌2.09% 。 房价下降 , 全国楼盘调控密集落地下 , 再溢价买房 , 很多人会担心做高价房接盘客 。
第四 , 早买房担心房龄过高
目前开通的地铁仅有2号线 , 它的全线南起小店西桥站 , 北至尖草坪站 , 连接中心城区和山西转型综改示范区 , 也就是说 , 除了2号线经过的地方 , 想去其他地方 , 出行还是不方便 。 如果说提前投资 , 2号线从2016年3月建设 , 2020年12月底开通 , 前后花了4年多 , 等到1号线和3号线建成运行也要好几年之后 。 并且 , 如果想让地铁的人流量带动周边商业项目 , 投资客拿地到开发也需要多年时间 , 你现在买的房子等到了那个时候房龄也将很高 , 想转手 , 可能将拿不到预期的高收益了 。