这家企业由此发现 , 传统的配件库存管理和发送方式周期长 , 中间环节繁琐 , 信息传递易出现错误 , 这已影响到服务体系的运作效率 , 损害了企业售后服务的整体形象 , 因此 , 变革势在必行 。
2004年 , 配件管理基础要素的重新构建、提高管理能力、实现配件管理的优化 , 成为这家企业配件管理变革的主要内容 , 新的一体化配件管理模式应运而生 。
企业经过深入分析认为 , 人员组织定位、服务网络管理、技术应用平台建设和业务数据管理、物流的运作等方面是构成售后配件管理的基础要素 。
1.维修管理部转变服务思维方式 , 提高管理意识 。通过集思广益、献计献策 , 从中发现配件管理的优秀人才 , 并将引进的外部门优秀人才调整到重要的工作岗位 , 使人员组织结构能够适应服务理念变革的要求 。
2.对服务网络进行优化管理 。对服务站的规模实力、服务理念、硬件配备、人员素质、经营状况等重新评估 , 分为四类 , 采用不同的服务站享受不同的维修费用结算标准、配件使用额度等政策来激励他们提高服务理念 , 并且投入电脑、传真等办公设施 , 使之更符合企业的高标准服务管理需要 。
3.成立技术部门 。对产品出现的故障进行分析汇总 , 提供相应的解决办法 , 针对特定型号产品的故障 , 结合销量计算出故障率 , 为合理储备维修配件提供依据 , 对销量大的地区提出配件储备建议;科学制定维修配件的编码 , 为服务站在客户服务系统上在线申请配件做好前期准备 , 结束服务站凭感觉申领配件的历史;对仓储配件摆放和储备规模进行科学规划 , 将库存水平控制在合理范围内 。
4.引进先进的客户服务软件 , 制定严密的实施计划 , 在系统中提供客户服务流程管理 , 尤其是完善的配件管理 , 通过信息系统将总部仓库和分布在30个服务中心以及服务站的配件仓库连为一体 , 各维修站可以很容易地通过信息系统了解配件的库存情况 。服务站不仅可以向当地的服务中心申领配件 , 而且可根据自己的服务等级额度直接向公司总部申领 。
5.选择优秀的物流服务商 。售后服务环节的物流运作是配件管理绩效的重要体现之一 , 确保用户能够及时、完整地收到所需配件 , 是配件管理的最终目的 , 因此 , 对物流服务商的选择尤为重要 。企业以竞标形式选择具有实力的物流服务商 , 充分利用他们的专业经验、成熟的发货网络 , 为客户提供优质服务 。
有了以上的改革措施远远不够 , 还要加强内部人员绩效管理和日常业务细节管理 , 将这些能力整合起来 , 确保企业内部充分协调 , 给客户提供满意服务 。维修管理部充分运用典型的服务案例、全新的服务理念来影响相关配套部门的领导 , 打破企业内部界限 , 建立广泛合作的配件服务体系 , 为售后服务部门及时提供高品质的维修配件和相关技术 , 确保企业内部的配件和技术支持 。
执行力是实现配件管理模式运行的关键所在 。该企业还采用多种形式对配件管理人员进行业务技能培训 , 挖掘个人潜能 , 打造优秀团队 , 使人人认识到管理中每一环节的重要性 , 主动寻找每个岗位环节可能出现的潜在问题 , 并在最短时间内加以改进 , 一旦出现问题及时解决 。此外 , 量化管理标准 , 用制度约束人 , 加强内部人员各项工作业绩的考核 , 以工作业绩来体现个人价值 。
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