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离合器离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平 。
配气机构配气机构的功用： 配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜充量得以及时进入发动机内部 。
节温器节温器是控制冷却液流动路径的阀门 。为一自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动 。
连杆连杆机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件 。例如在往复活塞式动力机械和压缩机中，用连杆来连接活塞与曲柄 。
机体组机体组主要由机体、气缸盖、气缸盖罩、气缸衬垫、气缸体、主轴承盖和油底壳等组成 。镶汽缸套的发动机，机体组还分为干式或湿式汽缸套 。
氧传感器氧传感器的作用 在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件 。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对co、hc和nox的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ecu发出反馈信号，再由ecu控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近 。
活塞连杆组活塞连杆组是发动机的传动件，它把燃烧气体的压力传给曲轴，使曲轴旋转并输出动力 。活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销及连杆等组成 。
轮胎面指轮胎面接触在地面的部份，为防止打滑及散热起见，在轮胎面设置有许多花纹 。
发动机历史 随着科技的进步，人们不断地研制出不同用途多种类型的发动机，但是，不管哪种发动机，它的基本前提都是要以某种燃料燃烧来产生动力 。
轮毂轮毂介绍 轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心轮毂是装在轴上的部件就叫轮毂 。同样的直径，但宽度不一样，有着相反的，但二者数据都不同的 。
点烟器点烟器，顾名思义，就是用来点烟的一个设备，但是我们常说的点烟器又是电源里面取电的那种，点烟器就不是用来点烟的，只是用来从汽车上面引电出来的 。
气缸体简介： 是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架 。
活塞销活塞销是装在活塞裙部的圆柱形销子，它的中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，把活塞承受的气体作用力传给连杆 。为了减轻重量，活塞销一般用优质合金
汽油泵简介： 汽油泵的作用是把汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到化油器的浮子室内 。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部
点火开关点火系统的开关通常要使用钥匙，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路，也适用于其它电系电路 。常见的点火开关种类： 燃气打火机、燃气灶、燃气热水器的点火
【图解 汽车零部件图片及名称大全】 （
