天气转冷,是不是感觉冷车不好启动 , 不过等到车辆发动机水温升高后,也就是热车后又没事了 。相信很多车主都有这个体验,也搞不清这是什么问题,那么冷车启动困难排除方法是什么呢?
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2、油品质量差 , 往往劣质燃油挥发性很差 , 尤其是在冬天气温较低 , 冷车启动时,发动机缸体温度低,燃油难雾化,导致喷射到气缸里面的燃油不能和空气充分的混合,从而造成启动困难,甚至不能启动 。
3、气门和进气管积碳过多导致冷车启动困难,由于积碳可以吸收适量的燃油ECU判断出现错误 。电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收) , 那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了 。
4、气温越低,冷启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否 。在发动机内部的每处,积炭都会对发动机的正常工作带来不好的影响 。例如 , 燃烧室内的积碳过多时,会使压缩比增加形成许多炽热面,引起早燃和爆燃 , 缩短发动机的使用寿命;气门及其座圈工作面上有积炭 , 会引起气门]关闭不严而漏气,出现发动机难启动、工作无力以及气易烧蚀等不良现象 。
5、火花塞不及时更换也是一个常见因素,冷车启动需要较高的点火能量,而火花塞在使用一定里程后它的电极间隙会变大,要是超过标准后它所产生的火花能量就会大大变弱,没法正常点燃气缸内的混合气体(俗称缺缸) , 自然很难启动 。
6、除此之外,点火线圈故障也很常见,点火线圈是负责将车辆的低压电流转变成高压电的一个变压器,让火花塞有足够的电压去“产生火花”,一旦点火线圈出现故障,如自身破裂漏电,就会造成火花塞点火能力的不足或者是匮乏,继而这个汽缸的混合气体就不会爆燃,出现发动机缺缸、启动困难 , 加速抖动等情况 。
当然除了小编说的以上这几个故障,还有其他因素可能造成车辆冷启动困难,所以要充分考虑问题本身才能找出故障来源 。
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