一个三线城市的代驾江湖一趟跨越4700公里的免费代驾 _生活经验

代驾行业起步于2003年，最初业务量寥寥， 2011年“醉驾入刑” ，代驾业务猛增，目前已形成百亿市场，而从事代驾行业的人员也与日俱增。不仅仅一线城市业务量大减，更多的三四线城市，也硬生生将一个蓝海市场杀成了一片红色海洋。蛋糕还是那么大，但是红眼提刀来抢蛋糕的人却越来越多，这帮厮杀江湖的代驾司机们，现今究竟如何？

文章插图
赵司令：我是不当老板来当司机的
冰冷萧瑟的凌晨一点，宜春市半山夜市门口，赵东辉（因为做代驾很拼，人称赵司令）满面红光的说，可以收工了，今晚7单挣了340元。赵司令以前开了一家小饭店，因为这几年经济不景气，便关了饭店，2017年开始全职做代驾。

文章插图
“做全职有做全职的好处，绝大部分兼职代驾晚上十一点就熬不住了，而我干到晚上一两点都没事，第二天白天还可以休息。”“最重要的是十二点以后就是38元五公里的起步价了，而且越晚越没人跟我抢单，整个宜春都是我的了！”赵司令哈哈大笑，眼神中充满了狡黠而自信的光芒。

文章插图
的确，赵司令现在是钻石级别，平均每个月都有7000至10000的收入，比起开饭店起早贪黑的辛苦，他觉得幸福自由多了，而且这在宜春来说，的确算得上较高收入了。话没说完，“滴滴滴”，悦耳的接单成功提示音又响起来了，赵司令带上头盔，嘴里幸福的嘟囔着：“非要今晚破400吗？”

文章插图
肖磊：我就是脑子发热才干这个
跟几个哥们一起坐在酒店门口等单的肖磊是个90后，白天在汽车维修中心上班，晚上就跑代驾。他一边玩着“农药”，一边漫不经心地说：“报名培训发装备就交了700，买个折叠电动车花了3000，一共3700成本，跑了三个多月，晚上7点半干到10点左右，每个月平均也就1300” 。

文章插图
当然，钱少还不是肖磊最苦闷的，他最倒霉的是上个月帮人代驾停车，车主下车瞎指挥，结果车掉下台阶把底盘撞坏，因为权责不清，最后肖磊赔了车主800块了事。这么算下来，除去成本肖磊三个多月一分没赚。“赚钱难得很，赔钱像流水，我就是脑子发热才干这个。”肖磊满脸怒气。
跟肖磊一样只赚个零花钱人也挺多，要不代驾这个行业为什么流动性这么大呢？

文章插图
宜春虽是三线城市，但代驾这行竞争却很大，目前除了滴滴、e代驾两家大平台，还有3家本地代驾公司，整个中心城区30万人口，粗略估计各个平台代驾司机一共500多人，还不包括那些网上买个装备自己接私单的非正规军。
本地的代驾公司在管理上十分松散，压低价格接私单的情况非常普遍。加上代驾司机与运营平台的关系只是第三方的劳务合作关系，代驾司机在自身利益的维护上都是靠天吃饭，运气好一路顺风钞票入兜，运气不好纠缠不清赔光裤兜。

文章插图
按肖磊的话说，每次在酒店门口等单，看到那些身穿各色代驾马甲的人像怡春院姑娘拉客一般，一哄而上围着那些酒足饭饱面红耳赤的客人问要不要代驾服务，他就想骂娘。肖磊，或许只是一个游侠看客。
石脑壳：我的地盘他算老几
夜幕笼罩下的霓虹灯朦胧闪烁，几乎每一家大酒店门口，都站着好几个代驾司机。其中一家比较高档的饭店门口，一个光头代驾司机正跟一个新入行的代驾司机“指点迷津”，让他到另一条街的饭店门口等单，并强调说那里单子比较多。
这个光头就是石脑壳，包括这家高档饭店在内的六七家饭店大门口都是他和另外两个代驾司机的地盘，只要他们三个人同时出现在某一家饭店门口等单，其它老一点的代驾司机看到了都会直接另寻它处，如果新代驾司机不懂规矩，那他们就会黑下脸来让其离开。

文章插图
石脑壳的诨名不是浪得虚名的，18年因为与另一个代驾司机争抢客人，扭打中他硬是用头将对方的门牙给磕下来了。事后他自豪的说：“我的地盘他算老几。”从此，只要石脑壳宣告的“领地”，没几个人愿意跟他争了。这钱赚的辛苦，但一个月下来石脑壳也能有个五六千收入。

文章插图
很多人只知道石脑壳啸聚山林的“霸道”，但却没有了解到他的父母年迈体弱，妻子无业，两个小孩嗷嗷待哺。凶恶，有时只是光辉人性的另一种体现罢了。
欢迎评论交流。关注我，我只有真实的干货。
【一个三线城市的代驾江湖一趟跨越4700公里的免费代驾】
,

一个三线城市的代驾江湖 一趟跨越4700公里的免费代驾

一个三线城市的代驾江湖一趟跨越4700公里的免费代驾