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【汽车论文前言】作为动力源 ， 发动机的工作性能和技术状况对车辆的安全性、燃油经济性和排放性能影响很大 。发动机故障在各类汽车故障中占有最大的比例，而且检测诊断和维修的难度大 。随着汽车排放法规的日益苛刻，当今的发动机采用了大量的新技术 。发动机的结构组成变得更为复杂，控制精度越来越高 。作为控制发动机运作的发动机管理系统，其控制策略更是发生了革命性的变化 。发动机的检测、诊断和维修技术也相应的产生了变化 。随着电控燃油喷射技术的发展和汽车维修水平的不断提高，使用故障诊断仪检测发动机电控单元（ECU）是判明故障可能发生原因和部位的有效方法，大多数都能判明故障可能发生的原因和部位，会给维修人员的工作带来很大的方便 。然而，在对汽车维修时，若仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误 。在出现故障又没有故障码输出时，最为可行的办法就是使用故障诊断仪进行数据流的检测，研究发动机静态或动态数据状况，从而找出故障所在 。
前言除了写作研究综述外，还要陈述自己的研究观点，自己在本论文中将要讨论什么问题，提出的观点是什么对涉及论文观点的关键词作出界定，自己是在什么范围讨论这个问题，怎样使用这个观点这样做，可以使自己的观点明确 ， 重点突出，别人看得明白也避免了对讨论范围和关键词的歧义学位分析方法 。不同于学术期刊分析的是学术论文一般遵循两种程序 ， 一是逻辑分析性程序：分析综合，二是系统综合性程序：综合分析综合我认为最好采用系统综合性程序，具有高屋建瓴，提纲挈领的作用综合性程序的`前一个综合是前言中，把研究对象看作一个综合体，对自己的观点进行总体描述分析就是在综合的基础上 ， 把各个部分按照章节进行分观点的探讨，每一次分析的结果都反馈到上一层次的综合上后一个综合就是在结语部分 ， 总结全文的研究，概括自己的论文观点 。
因此，一般中文期刊或者论文前言提出自己的研究观点，还需要进一步从整体上阐述自己的研究内容 ， 也就是对自己的论述内容做一个系统的总体描述这种总体描述相当于摘要便于读者一目了然地把握自己论述观点和论述内容也为下文进入第一章的论述做准备也许有同学会说 ， 我已经在论文摘要中谈了自己的研究内容 ， 不必在前言中再谈论述内容两者是不同的，前言属于学位正文，在正文中应该对自己的研究内容做一个综合描述读者可以不看你的摘要，但是要看你的正文如果你不在前言对自己的研究内容做一个总体描述，就错过了让读者了解你的论文总貌的一个机会 ， 增加了读者了解你的论文观点的困 。半天找不到你的观点是什么读者看不明白，也许就不愿意或者不耐烦看了 。