#给你说个车#汽车上五花八门的换挡设计，你用过几种？了解之后不用担心出丑现在自动挡汽车成为汽车的主

现在自动挡汽车成为汽车的主流，自动挡不用频繁的换挡，在城市堵车的时候最为实用，而且对于新手来说，少了离合与档位的协调操作，开车变得更加简单了。而汽车变成自动挡之后，档把也与手动挡不同，而且因为车企不同，各种五花八门的档位设计也出现了。那么你见过下面几种换挡设计呢？了解之后，不用担心以后出丑。

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1、直线与蛇形档把

这两种档位设计是最常见的，十万级别的自动挡车上基本都是这种设计。它是直接有手动挡改变而来，尤其是蛇形档，与手动挡的设计没有多大差别。

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2、怀挡

这种档位在奔驰汽车上比较常见，比如S级和C级。它的位置也没有在原来的中控上，而是跑到了方向盘上，就与平常的灯光控制器一样。而它的换挡方式其实与控制灯光一样，直接向下一拨就能换挡了。

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3、按钮换挡

这种档位就被分为一个个的按键，通常是在中控台的左边，想要换到哪一个档位，直接按下按钮就行。这档位在林肯汽车上面很常见，如果是第一次用这种档位的车主，不仔细看可能还以为它是中控台的普通按钮。

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4、旋钮式换挡

这种档位常常给人一种豪车的感觉，因为他在豪车上面才常见。旋钮的档杆能够给人带来更多的科技感，轻轻一扭就能换挡，而它最开始是被用在路虎上面，之后就成为豪车的独特换挡设计。 #给你说个车#汽车上五花八门的换挡设计，你用过几种？了解之后不用担心出丑

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5、换挡拨片

这种档位换挡应该是最为方便的，因为它就在方向盘的下方，车主握着方向盘动动手指就能换挡。它主要的目的就是提升安全性，换挡也不需要离开方向盘，而它也常被用于法拉利等跑车上。

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以上这些换挡设计，你用过几种呢？#给你说个车#汽车上五花八门的换挡设计，你用过几种？了解之后不用担心出丑