谈车资讯@“电动汽车”虽节能，但真的省钱吗？上高速以后，网友：太坑了现在所有的汽车厂商

现在所有的汽车厂商，都在大力的推行电动汽车，甚至向你提供八年、十年甚至终身质保的承诺。提醒大家一句， “吹牛一张嘴，兑现跑断腿” 。

现在很多新造车企业可谓自身难保，您还指望10年后来保你吗？但是电动汽车就真的不能买吗？我们继续往下说。

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电动车的好处我们都知道，使用费用低、使用过程中比传统的燃油车要环保等等。缺点在于现在的新能源技术还非常的不成熟，蓄电、续航都还达不到燃油车那么高的级别。

我们电动车最近发展的是很快，但是相对应的一些测试标准和一些检验标准，不是那么特别的成熟。大家可能会发现，厂家和我们说的续航500公里，但实际上要少多得多。

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还有电池寿命衰减的问题，目前是完全没有办法解决的，用几年之后它的续航一定会减少少。换电池的成本也非常高，一辆10万块钱的电动车，换块电池可能就要7万左右，所以呢，目前如果不是刚需的情况下，真的建议大家再等等。

如果一定要买的话，咱们小老百姓一定要考虑这个实际的问题。

首先，品牌要有根基，最起码不会两三年就倒掉，要考虑什么保值率的问题。车子买来就猛劲开，你省下来的油钱把车钱赚回来。买辆10万块的车子，开个15万公里就差不多可以回本了。

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其次，续航里程不能太少，一般情况冬天实际的续航里程会在NEDC的基础上打六折。所以，低于300公里续航的，就不要考虑了。电池要么用比亚迪的，要么用宁德时代的，电池技术现在绝对是国产的骄傲。

以蔚来的ES8为例，官方标准的最高续航里程为512Km ，而下方还有一个提示，那就是在120Km的时速时（就是跑高速的时候特别喜欢的速度），它的续航里程仅为242千米，这样续航里程一下就减少了一半多。

电动汽车到底有多害怕上高速？首先，我们来看一下，为什么上高速电动车续航里程会减少一半。

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因为电动车所使用的电动机功率是恒定的，而在车速增加时，汽车的行驶阻力也会随之增加，这就加快电动汽车电力损耗，其结果就是续航里程的缩减，而且这是电动汽车普遍存在的问题。

像蔚来这样长续航车型还好，如果是一些续航里程较短的小型电动车，那么他就基本不可能上高速。

而在高速公路上，为电动汽车充电也是个大问题，按照《国家电网高速公路快充网络上线运营公告》的信息，高速公路上，平均每4个服务区，才配有一个充电站。

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依我国高速公路服务站建设标准，大约是200公里左右才有充电站。

以上面提到的电动汽车高速续航能力来看，几乎每到一个充电站，就能遇到同行的所有的汽车。充电排队是肯定的，要是在遇到充电桩故障，对电动车来说更加是个灾难。

说到这里，电动车方面优缺点也和大家聊得差不多了，最后还是给大家提个醒，如果你一年的里程达不到3万公里以上的话，还是不推荐您选购这种纯电续航的车子。

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就拿吉利帝豪纯电动版来说，它的价格是13.98万元，相较于燃油版的7万多一点，相差6万多元。如果你一年跑1万公里，那么你的燃油消耗也就不到5000块钱，那么这多出来的近7万元，差不多够我们加14年油了。

买什么样的车子还是要根据自身的需求去选择，电动汽车固然节能环保，但也充满了各种束缚吗，消费者朋友们一定要认清现实再进行选购，千万别过后后悔。