如果对奇瑞有一定了解的消费者 ， 一定不会忘记之前奇瑞''多生孩子好打架''的做法 ， 比如瑞麒、威麟等品牌 ， 在十年前还是有一定影响力的 ， 不过在那个年代里 ， 很多国产品牌都普遍采用这个做法 ， 比如吉利就有全球鹰、帝豪和英伦三大子品牌 ， 不过诞生于2009年的瑞麒 ， 则是定位于奇瑞的中高端轿车品牌 ， 同时是拓展海外市场的主力 ， 旗下的瑞麒G5 ， 还曾因为挑战德国纽伯格林赛道而名噪一时 ， 可惜由于后劲不足 ， 瑞麒车型的投放也很有限 ， 最终和威麟一道 ， 重新归于奇瑞旗下 。

[车技集合]起步就有197马力 ， 可惜这高端卖不动 ， 瑞虎8和捷途要背锅？//草丁生活 http://life.caoding.cn/ [车技集合]起步就有197马力，可惜这高端卖不动，瑞虎8和捷途要背锅？

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而如今 ， 奇瑞的星途、捷途品牌 ， 也分别在高低两个定位发力 ， 不过捷途的日子显然比星途好过多了 ， 毕竟旗下的X70销量都已经突破了11万辆 ， 而且还有着X90和X95车型 ， 而星途就面临着困局 ， 毕竟星途TX的销量只能在一两千辆左右徘徊 ， 今年前11个月 ， 累计只卖出了不到1.4万辆 ， 而10月份上市的星途LX ， 目前还没有销量统计出来 ， 预计也不没有热卖 。 [车技集合]起步就有197马力，可惜这高端卖不动，瑞虎8和捷途要背锅？

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论产品力的话 ， 其实星途TX还是不错的 ， 毕竟它的指导价只有13.59-17.59万元 ， 在中型SUV中 ， 这个表现比较实惠 ， 而197马力的1.6T发动机也是奇瑞的当家动力 ， 论加速表现和燃油经济性都不错 ， 而且外观确实更显得更加豪华一些 ， 不过2715mm的轴距和4690*1885*1706mm的长宽高尺寸显然不算大 ， 在中型SUV中算是中等偏下的水平 ， 只能和雪佛兰探界者、大众探岳等车型相比 ， 看得出来 ， 消费者对于中型SUV还是有着一定的体型要求的 ， 何况星途TX也只有5座车型 ， 实用性方面要逊色于那些大7座的中型SUV 。

为何星途TX卖得不好 ， 其实主要还是价格没有吸引力 ， 毕竟市面上比较实惠的中型SUV ， 雪佛兰探界者算一个 ， 低配的535T也就是1.5T车型 ， 裸车价格也就只有13万元左右 ， 还占有着合资车型的优势 ， 而诸如WEYVV7虽然要贵个3万元 ， 但是气势上已经完全不输30万价位甚至50万元的豪车 ， 而星途TX显然要逊色不少 。

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当然 ， 若是竞争对手只是这些车型也就罢了 ， 但星途TX还要面临瑞虎8和捷途X95等同门车型的挑战 ， 消费者才不管星途TX的定位更高端一点 ， 在他们看来 ， 只要搭载了奇瑞那套197马力的1.6T发动机和7速双离合变速箱 ， 本质上就是一辆车型 ， 那么为何不选择更实惠的瑞虎8或者捷途X95呢 ， 两者都是11.99万元就能买到 ， 而捷途X95还有着5、6、7座车型 ， 实用性更出色 ， 当然 ， 若是要实惠的话 ， 瑞虎8、捷途X95还有156马力的1.5T车型 ， 捷途X70也是中型SUV ， 它的价位更是低到了6.99万元起步 ， 几乎等于星途TX的一半价格了 。

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分析了一圈 ， 其实星途TX的问题就很明显了 ， 玩高端的话 ， 没有WEY和领克的接受度 ， 但却有着和瑞虎8、捷途X95一样的动力总成 ， 并不是说换了一个品牌 ， 售价提升一些 ， 就能拔高到高端的定位 ， 而且从星途TX的内饰上看 ， 除了逼格较高的电子挡杆 ， 其他方面乏善可陈 ， 显然也没有高端品牌的氛围 。 而在更实惠的价位上 ， 捷途X70的存在 ， 也使得星途TX无法涉足 ， 毕竟要是同室操戈的话 ， 更加无法在市场上站稳脚跟 ， 而且低价的策略也会对星途品牌的高端定位伤害很大 ， 这种做法一样不可取 。

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所以这一次 ， 星途会不会走瑞麒和威麟的老路？从目前的市场表现上看 ， 很有这个可能 ， 除非奇瑞拿出办法破解这个困局 ， 不然的话 ， 奇瑞对于高端品牌的追求 ， 可能第二次遭遇到失败 。

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