汽车情怀社■车辆为什么油耗高！三元催化器的维护你知道吗？

2019-12-19

容易被疏忽的三元催化器汽车情怀社■车辆为什么油耗高！三元催化器的维护你知道吗？

车辆在进行维护的时候，大部分朋友都明白机油是要经常更换的，但是与汽车引擎动力油耗关系密切的外置净化装置三元催化器，却经常会被朋友们疏忽。当车辆排气不顺畅、动力下滑时才前去汽车修理店寻找原因。这种现象在涡轮增压车辆上是特别容易出现的，外置净化装置被堵塞后，当车辆需要高压排气的时候，会因为外置净化装置堵塞导致排气不畅，然后导致进气量变小，进而导致汽车引擎功率下降，当外置净化装置堵塞后，车辆跑起来速度就会变慢。如果堵塞不严重，在对外置净化装置进行维护时，朋友们也可以选择现在市面上一些外置净化装置清洗剂来清理堵塞，避免了拆卸清洗的麻烦，这种利用外置净化装置清洗剂清洗堵塞的方法，需要专门的清洗工具，类似医院输液，因此，外置净化装置清洗被车友们称作“打吊瓶” 。

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为什么要清洗三元催化器

清洗堵塞时，清洗液通过工具由进气真空管吸入发动机，通过燃烧室、排气管到达外置净化装置，在一定温度下，与外置净化装置表面的覆盖物发生化学反应，最后达到清除堵塞的目的。如果外置净化装置堵塞不及时清除会导致车辆燃油消耗油耗增多。外置净化装置清洗剂也可以直接倒油箱里，避免了拆洗麻烦，这种操作比较简单，但效果不是很明显。那么朋友们为什么要清洗外置净化装置呢？因为在车辆运行过程中进气系统、燃烧系统、排气系统，都会产生积炭或结。，进气道堵塞、燃烧室积碳胶质和氧传感器中毒失效、外置净化装置附着燃烧生成的化学络合物导致的堵塞，所以不清洗胶质积碳和化学络合物的话，就会导致汽车引擎动力下降，尾气排放超标，油耗增多等情况发生。

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三元催化器的清洗

外置净化装置清洗剂能够在外置净化装置部位建立局部高温氧化环境，能够把附着在外置净化装置上的硫磷络合物、碳的沉积物氧化成二氧化硫、五氧化二磷、二氧化碳等气体，然后随着车辆尾气的排出，清除堵塞。最后恢复外置净化装置的催化能力，使车辆尾气排放达标，恢复排气畅通，提高汽车引擎动力。那么清洗车辆外置净化装置都有哪些方法呢？很多车辆维修店都喜欢使用外置净化装置清洗剂，目前外置净化装置清洗常见的有两种方式，吊瓶清洗和拆卸清洗，然而现在大部分汽修店都以追求利益为先，虽然解体清洗非常有效，但是比较麻烦和费时间，因而他们基本都放弃这种方法，而使用加清洗剂挂吊瓶这种速度快又好挣钱的方法。

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三元催化器的作用

外置净化装置，是车辆排气系统中最重要的排气净化装置。因为车辆安装了外置净化装置才能减少车辆排放有害气体对空气的污染。那么对于外置净化装置我们平时都要注意些什么呢？当我们给车辆做维护的时候要注意，机油不要加得太满，如果机油太满就会溢入汽车引擎的燃烧室，机油经过燃烧，产生的废气物质会导致外置净化装置作用减弱，这样对汽车尾气的排放合格影响是非常大的，还会影响外置净化装置和汽车引擎的使用时间。冬季早上朋友们用车时车辆冷启动时，因为车辆在低温环境中停放了一夜，大部分的车辆部件都被冻住了，机油等油液也已经变的非常粘稠。这样汽车引擎容易产生积碳，导致车辆费油，尾气排放容易超标。

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三元催化器影响油耗

当氧传感器检测到尾气中含氧量过高的时候，水温传感器信号低，车辆电脑程序会控制喷油器的喷油脉宽变宽，这时候车辆电脑程序就会给喷油嘴下达多喷油的指令，混合气浓度就会变高，汽车引擎怠速升高。车辆上挡无力和油耗也相应变大了，在很多时候这些都是相互关联的，因为燃油添加剂还含有清洗喷油嘴的作用，有可能是积碳洗掉了，汽车引擎的电脑程序还来不及修正，但是电脑它不知道是您把三元催化器拆掉引起，所以油耗大程序，混合气过浓，也会造成上挡无力。拆洗外置净化装置的难度和成本远远小于拆洗燃烧室和喷油嘴，不可因噎废食。希望这对朋友们在使用汽车上能有所帮助，喷油嘴，三元催化，故障消除，通过以上对外置净化装置清洗方法的介绍，朋友们是否已经了解。

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