【车家号】日后想当新车卖?汽车高保值六大特点了解不
大家好 , 欢迎收看全新一期的《大师答疑》 。 前不久 , 有不少新闻媒体报道了新能源汽车的折旧问题 , 比如20万买的新能源汽车 , 使用两年后只能卖到14万 , 甚至更低的价格 。 这种现象也反映出新能源汽车高贬值的特点 。 与此同时 , 也折射出车主对于汽车保值的一些疑惑 。 所以 , 本期我们将围绕汽车保值的话题 , 给大家提供一些力所能及的建议 。
第一:尽量避开新能源
就像开头说的 , 新能源汽车确实不太保值 。 无论是EV纯电动、PHEV插电混动还是HEV油电混动 , 二手车商家在遇到这类车型的时候 , 内心的恐惧和不安便会随之而来 , 以至于新能源汽车在二手市场中不受待见 , 二手车买家也担心后期需要更换电池 , 毕竟“换电”的价格可不低 。
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第二:选择次低或中高配
相信很多朋友在买车前都思考过这样的问题 , 我该选哪个配置?首先我们从二手车商家的角度思考 , 一些花里胡哨的配置在他们眼里并不值钱 , 而且二手车买家想要的是一些实用型的配置 , 这样在后期使用的时候不至于老跑维修店 。 另外 , “高配”车型在全系中比较容易贬值 , 所以并不是配置越高越保值 。
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第三:庞大的保有量
对于车辆的后期折旧 , “市场保有量”是一种很重要的参数 , 它能直接决定一款车型是否保值 , 这就好比红遍大江南北的五菱神车 。 基于庞大的保有量 , 五菱宏光在二手车市场的价格并不算低 , 均价在3-5万 , 这对于新车只买4-6万的价格来说 , 可谓相当坚挺了 。 因此 , 大家在买车的时候一定要多关注市场行情 。
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第四:良好的用户口碑
光有“保有量”还不够 , 用户口碑也固然重要 , 特别是在你购买新款车型时 , 不要急着当“小白鼠” , 而是等“保有量”提升以及用户口碑逐渐累积后 , 再择机入手 。 这样可以尽可能避免大批次的质量问题 , 同时也能从其他用户的反馈中得到一些有价值的建议 , 减小高贬值的风险 。
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第五:坚挺的售价
关于售价 , 相信刚买完雷克萨斯ES、凯美瑞、思域、领克车系的消费者一定深有体会 , 因为这类车型的价格很坚挺 , 以至于在市场中形成较高的竞争优势 。 针对这种现象 , 也会进一步影响二手车的价格 , 比如开了1-2年的凯美瑞 , 在二手车市场还能卖到很高的价格 , 折旧率仅为10%左右 。
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第六:维修费用低
通常来说 , 日系车的维修费用会相对较低 , 其次是德系、韩系、华系、美系等 。 当然 , 维修费用也与地理位置有关 , 由于大众汽车在北方的保有量比较大 , 所以维修费用会比南方略低一些 , 而且在这些地方 , 相关二手车的价格也比较保值 。 相反 , 南方地区就是日系车的“天下”!另外 , 维修费用也与车型的定位有关 , 比如BBA的维修费用要远高于普通家用车 , 所以豪华品牌的保值率要低一些 。
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