车轮驾考通：倒车入库：这个步骤没做好，压线少不了 “第一把右倒库都没有问题

“第一把右倒库都没有问题，可到了左出库和左倒库的时候，车身就经常出线，这是怎么回事呢？”

从教练的个人经验看，上述问题的出线，很有可能是因为学员在完成右倒库时，没有注意将车身调正所导致的。

要在倒库时熟练调正车身，学员有3项能力需要具备：

1学会判断车身是否正直

如果你连车身调正的状态是什么样都不知道，就别谈操作了。

如何学会判断车身是否正直？这里有两个小方法：

☆标准位置观察：

所谓“标准位置观察” ，就是先将车辆以最正、最标准的位置停好。

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然后，通过“车上车下”对比观察，记住“车正时”的状态。

☆善用后视镜：

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当你从左右两侧后视镜，观察到左右车身与两侧库边大致平行，且边距大致相同，就是正直的状态。

2学会在倒车时微调

很多学员在倒库时，也不是观察不到车身歪了，但就是不知道如何调整方向盘。对这类学员，需要记住两个方法：

☆把车尾当车头：

如果车是向前开，那调正车身太容易了。但倒库之所以难，是因为有些学员一倒车就“左右不分” 。

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（前进）

学员只需“把车尾当车头”：想让车尾往哪走，方向盘就往哪边打。理解这句话你就不会混乱了！

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（倒车）

☆往边距宽的那边打轮：

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倒库观察两侧后视镜的过程中，如果发现哪一侧的间距宽了，方向盘就往哪一侧打，等两侧边距接近相同时回正方向盘。

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注意：如果边距窄的那一侧，前轮过于贴近库边、库角，就不能“往宽的那边打轮” ，否则窄侧的车前轮会压线！（如上图）

3学会将车速尽量压慢

调正车身的操作，通常从车尾即将入库时开始进行。从车尾入库到车头入库再到停车，这段距离也就4米左右。

而这4米距离行驶的时间，就是学员们仅有的“车身调整时间” 。

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教练之所以让学员把车速压慢一点，就是为了给“调正车身”留下更充裕的观察、操作时间。

如果入库时车速过快，很可能眼睛都来不及观察，就要在车尾出线前被迫停车了。