「烟台微运管」汽车风噪到底是怎么来的？没那么简单我们常常从汽车工程师的口中

我们常常从汽车工程师的口中听到“NVH” ，那究竟“NVH”到底是什么呢？“NVH”即“Noise(噪音)、Vibration(振动)、“Harshness(不平顺性)”三个单词的首字母，顾名思义， “NVH”代表汽车振动噪声的性能。究其原因，一方面，汽车设计开发、制造需要关注“NVH” ，另一方面， “NVH”是汽车的固有属性。所以越来越多的车主开始关注“NVH” 。今天就跟大家介绍一下“NVH”重要内容之一：风噪。

什么是风噪？

风噪简单一点说就是我们的汽车高速行驶的时候，坐在车里听到的呼呼的风声。

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02「烟台微运管」汽车风噪到底是怎么来的？没那么简单

风噪是怎么产生的？

简单来说，就是我们汽车在行驶的时候，与空气进行相对运动，气流与我们的汽车表面产生摩擦和阻力，就产生了风噪，而且由于车辆行驶时，车身与周围气体必然存在运动。因此，风噪是汽车在行驶过程中不可避免的。

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风噪有哪些？

首先我们要了解的是，车速越大，风噪越大，当车速度超过80km/h时，风噪声逐渐盖过发动机的声音成为主要的噪声源了。如：

1.风噪嘶嘶声，一般由于风挡玻璃、车门及侧窗密封状态不良而产生。

2.风噪哨声，一般由于车身缝隙尺寸问题产生或由于后视镜、天线等表面结构件外形设计不合理而产生。

3.天窗开启的砰砰声，如果天窗挡风网的高度、强度或天窗开口设计不合理，当打开天窗时会产生明显的噪音。

温馨提示

虽说风噪与汽车设计造型关系重大，

但有时我们在驾驶过程中的操作

也会影响风噪的大小。

为避免车辆行驶时开侧窗引起更大的风噪，

我们只需要注意以下几点：

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高速行驶时，为了通风换气，尽量不要开车门侧窗，而是打开汽车天窗，而且尽量选择将天窗翘起，避免平开。

没有天窗的汽车，为了暂时通风换气，且后座椅没有乘客时，可以只开后车窗，且开度不要太大，留一指的缝隙即可。

开车门侧窗时，尽量不要选择开同侧两侧窗，而是开对角方向的侧窗，当然，更不能同时开启所有车窗了。

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风洞测试实验

以上就是给大家简要介绍的汽车NVH——风噪的产生与形式相关知识，相信大家对风噪有了更深的了解，在日常的使用中也会更加留意。