小舟麻辣车评@为什么汽车不搞厂家直销？用户直接到厂家提车其实现在很多行业都玩起了厂

其实现在很多行业都玩起了厂家直销，比如小米手机推出之初就是，厂家直接对接终端用户，一定程度上也把手机价格打下来了。再比如格力电器，很早就叫板国美，自建销售渠道，在那个年代也算是创举。

汽车行业确实没有厂家直接对接消费者的流程，不过还真有客户去车厂买车的事。 20世纪80年代的时候，就有客户通过各种途径，跑到东风的厂里要买车。那时候的生产水平还比较低，自动化程度不算高，汽车真的是一辆一辆敲出来的。当时汽车是稀罕物，买车是需要有上面批条的，生产汽车的厂家没有几个，产量也都很低，供不应求。会有客户跑到汽车厂指着一辆车说，这车我定了，一路从头盯到尾直到下线提车。

那时候的货车是生产资料，不说汽车了，有台拖拉机都厉害的不行。我老家有个亲戚，生了四个女儿一个儿子，他属于非常勤劳能干的那种，自己开拖拉机去一个几百公里外的城市拉东西回来卖，一个来回七八天，就在外面露宿，可以赚七八十块钱，话说那个时代的人真心能吃苦。要是那时候有一辆汽车，头脑再活泛一点，发财真的不难。

小舟麻辣车评@为什么汽车不搞厂家直销？用户直接到厂家提车//草丁生活 http://life.caoding.cn/

本田思域一度供不应求，加价大半年。

至于现在的话，当然是不可能的了，以东风本田为例，工厂的设计年产量就只有50多万台，因为销量比较好，基本是冲着80万台去的，厂里都已经开始三班倒了。

你让一堆用户围在厂门口堵着等提车，那还造不造车了。

汽车厂家会有专门的销售部门，销售部门把全国根据销量大小分成一系列的区域。比如销量比较大的地区，广东，可能一个省就好多个区域经理，销量相对小的地区，比如西北地区，可能几个省才一个区域销售经理。销售经理与经销商对接，当然其中还有各种策略，比如东风本田，不能说你想批发多少台就多少台，厂家要评估经销商的实力，也不是你想卖什么车就卖什么车，像思域CRV这种车，基本上拴狗卖，那你批发思域的时候适当的给我拿一些享域思铂睿，卖不掉只能打折经销商吃亏。

简言之，现代汽车的营销与销售，其实是一项技术活。现代社会，汽车厂家的产量和销量都很惊人，面对的都是全国的客户，让客户直接来厂里提车，还有讨价还价？明显不现实。即使提了，上牌交购置税买保险这些怎能弄？出事了算谁的？专业人做专业的事，造车是厂家比较专业，卖车还是经销商比较专业。用户买车的话，看准时机，货比三家，买到合适的车子就行了。

一般买车的渠道就是4S店，相对而言流程也比较清晰，也有不少到汽贸城买车的，优点是可以一次性看很多车，有时候价格可以做到比较低，缺点是套路也会比较多，需要格外留意。小舟麻辣车评@为什么汽车不搞厂家直销？用户直接到厂家提车

我是小舟麻辣车评，为您解答各种购车、用车的问题，如果有相关的疑惑，可以关注我。小舟麻辣车评@为什么汽车不搞厂家直销？用户直接到厂家提车