「汽车轿车讲堂」最“苦逼”的上海车牌，全年不能进入市区，混的都不如外地车牌买车之前就想有了车之后的好

买车之前就想有了车之后的好处，上下班不用再挤公交了，也不用再担心天气变化了，节假日旅行也可以随意安排时间了，但有车后却发现烦恼也不少，买了车之后，你得给它定期做保养吧，而且还要定期上保险，更是会被起起伏伏的油价给吓得心脏停跳半秒钟。

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这还都是一些小事情，最让车主心酸的是车牌的选择，现在想选一个好车牌一要有钱，二要有好运气，在上海有一个最苦逼的车牌，一旦车主选择了它就会被交警挡在市区门外，它就是声名显赫的沪C车牌，现在交通堵塞是每个城市地区都面临的一个严峻问题。

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北京因为交通堵塞采取了限行单双号政策，前段时间还推出了针对外地车辆的改革，一些三四线城市打算利用地铁来缓解交通压力，上海采取的缓解交通举措是让持有沪C车牌的车主全年不能进入市区，他们只能在市区外想进入市区里边那是打死也不可能的事情。

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为什么交通部门会特意针对沪C车牌，甚至就连一些外地车牌都比它的开？那是因为持有沪C车牌的人数太多了，如果这些车主每天涌入上海市区会造成严重的交通堵塞，为什么沪C车牌是保有量最多的？因为它非常容易获得，车主随便选选就可以弄到，而且只需交工本费，别的额外费用不用交，这种情况之下，大部分市民就选择了沪C车牌，也就导致沪C车牌的拥有量占到60%左右，这些车主一旦涌入市区那将会是一番怎样的情景？

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可以轻而易举地想象出来，交通部门无奈之下就推出了这么一项举措，规定持有沪C车牌的车主全年不能进入市区，只能在外环转转，现在对交通堵塞，每个地方都伤透脑筋，谁也没有想到短短十年期间，汽车就发展得如此之快，作为一个汽车大国，现在全国持车人数已经达到3.7亿，但是这还离饱和状态差着很大一部分距离。

毕竟千人保有量才178 ，在世界上排名倒数，那为什么依然还会交通堵塞？这是因为城市的发展脚步太慢导致车辆严重饱和，让停车位也变得紧张，很多车主有时候出去就把车随意乱停，结果就会被贴罚单，来聊聊你们的看法吧。（图片来自网络，如有侵权，请联系删除，谢谢提供！）「汽车轿车讲堂」最“苦逼”的上海车牌，全年不能进入市区，混的都不如外地车牌