大飙车:为什么超跑都是碳纤维车身?有什么好处?
说到碳纤维 , 你会想起什么?是这个...
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还是这个?
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其实今天想说的碳纤维 , 和上面这图里的还真多多少少有些关系 。 碳纤维 , 英文全称为CarbonFiber , 可以简称为CF , 其实就是一种含碳量在95%以上的纤维材料 。 也就是说 , 碳纤维的主要元素是碳 。 它由片状石墨微晶等有机纤维 , 沿纤维轴向方向堆砌而成 , 经碳化及石墨化处理而得到的微晶石墨材料 。
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重量轻
研究表明 , 车身重量每减小10% , 油耗降低6%~8% , 排放降低5~6%,0-100km/h加速性提升8-10% , 制动距离缩短2~7米 。 而且车身轻量化还可以提升汽车的操控稳定性 。
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碳纤维最大的优点 , 就是重量不到钢的1/4 , 比金属铝还要轻 , 是实现“轻量化”的完美材料 。 比铝轻30%、比钢轻50% 。 如果汽车的钢材部件全部由碳纤维复合材料置换 , 车体重量可减轻300公斤 。
强度高
碳纤维的强度是铁的20倍 , 而且是在2000℃高温下唯一一种强度不会下降的物质 , 极佳的冲击吸收能力是普通金属材料的4-5倍 。 同样截面积的材料 , 碳纤维可以承受的力超过钢材好几倍 。
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碳纤维应用在半轴和传动轴上 , 能够达到更优的传动效率 。 除此以外 , 碳纤维不同于金属 , 拥有耐疲劳、耐腐蚀的特性 , 车辆的碳纤维元件在正常使用下 , 拥有更长的寿命 。
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但碳纤维材料的一大缺点就是其可塑性差 , 这主要是因为钢铁等金属材料有延展性 , 可以发生大的变形而不破坏 , 而碳纤维复合材料不具备这个特性 。 所以它强烈撞击后会碎 , 不能修复只能更换 , 成本较高 。 这也是为什么只有超跑和F1赛车才会采用碳纤维车身的原因 。
总体来说 , 碳纤维材质在性能层面的表现要远好过钢材 , 同等条件下碳纤维车身能给车辆带来安全性、操控性、燃油经济性、耐久性等全方位的提升 。 我们就坐等碳纤维材料成本下降 , 家用车也能“用得起”这种顶级材质 。 据说 , 宝马i3是用碳纤维的最便宜的车 , 可千万别撞着它 。 大飙车:为什么超跑都是碳纤维车身?有什么好处?
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