「小艾说车」398000元代步车，油耗仅5升，前后配独悬，月销仅1台，沦为笑柄
现在的自主品牌表面看起来好像势头已经碾压合资车 ， 在销量更是一众超越合资车 ， 其实不然的 ， 有的车企过去无人问津 ， 如今却混的有声有色 ， 有的车企曾经异常火爆 ， 如今却降价也不受消费者待见 。 比如我们熟知的瑞风S3 ， 在四年前瑞风S3可谓风靡全国 ， 那时候的势头一众超越哈佛H6 ， 可如今降价也无人搭理了 。
再比如瑞风S2mini这款代步车 ， 瑞风S2mini这款车和宝骏310是同级别的 ， 但宝骏310已经成为街车 ， 可是瑞风S2mini却面临停售状态 ， 真可谓三年河东、三年河西 ， 很多事情都不是必然的 。 如今的瑞风S2mini虽然停售了 ， 但依旧还有库存车 ， 而且售价也很接地气仅3.98万就能入手一辆 。
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瑞风S2mini的外观与宝骏310相比 ， 我觉瑞风S2mini更有SUV的风范 ， 整车的肌肉感和腰线的设计都比较立体 。 特别的车头的设计给人的感觉特别硬气 ， 多边形的头灯和雾灯 ， 依旧又宽又大的进气格栅都能展现瑞风S2mini的硬派越野味 。 可惜这款车的定位是代步车 ， 如果是紧凑型SUV的话 ， 估计也能卖得很火 。
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瑞风S2mini的轮毂依旧车顶行李架也很有运动气息 ， 在细节方面还加入镀铬拉手以及外观挂式书包 ， 整体的设计还是蛮符合SUV的标准的 。 瑞风S2mini受于尺寸的限制 ， 整体小巧可爱 ， 优势方便停车 ， 但是空间表现显然并适合男士驾驶 ， 更适合女性开的一款小型车 。 不过 ， 瑞风S2mini的前排空间还是挺大的 ， 重140斤的1.78的大个子乘坐在前排也不觉得拥挤 ， 腿脚伸展还是蛮自由的 ， 这样空间对于女性而言完全够用了 。 后排乘坐3个中年人就比较拥挤 ， 乘坐2个人刚刚好 ， 如果是接送小孩子的话 ， 那后排空间也绝对够用 ， 后备箱容积并不大 ， 装一些小东西还是可以的 。
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其实 ， 这款代步车没什么操控性和舒适性可言的 ， 底盘的设计相对简单一些 ， 遇到烂路勉强通过 ， 如果很烂的路就有是松散的感觉 。 前后独立悬架和避震的调校非常硬 ， 遇到减震带的时候就有明显的震感 ， 就像三蹦子一样 ， 后排乘客的都可以跳起来的那种 。 不过 ， 瑞风S2mini的操控性和奇瑞QQ一样 ， 方向盘同样采用电子助手 ， 基于车身小巧的缘故 ， 不论是转弯还是停车都非常方便 ， 因为车子的重量比较轻 ， 所以开起来非常顺手 ， 就像开电动车一样 ， 操控起来很灵敏 。
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内饰的设计感觉还不错 ， 红黑搭配非常有运动气息 ， 座椅也使用皮革包裹 ， 座椅的填充的柔软适应 ， 还是能够起到一定的舒适性的 。 瑞风S2mini的内饰布局感觉比现在的电动代步车好看很多 ， 悬浮式的中控屏、多功能方向盘、以及按键等布局都比较合理 ， 配置上也比较丰富 。
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瑞风S2mini动力还是不错的 ， 这么小的车子就配了1.3L四缸发动机 ， 关键是发动机还使用可变气门正时系统 ， 整体输出的表现都很不错 。 虽然是自吸发动机 ， 但瑞风S2mini的自重比较轻 ， 所以起来还是蛮有力的 。 过弯、超车、爬山的表现都很不错 ， 只要舍得踩油门就能感受动力输出 ， 对于城市代步完全够用了 。
关键是油耗也比较低 ， 在市区走走停停的情况下 ， 油耗还能保持在5升左右 ， 这样的油耗表现还是很给力的 。
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笔者小结：比较可惜的是 ， 瑞风S2mini这台的销量一直都不好 ， 月销1台都是常有的事 ， 让该品牌恨不得找个地缝钻进去 。 也许是生不逢时的缘故 ， 如果这台车晚几年出来 ， 估计也会火的 ， 宝骏310就是最好例子了 。 其实在当下这个交通拥堵的环境里 ， 瑞风S2mini还是具有很大优势的 ， 毕竟不到4万的售价在那摆着 。
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