「粤车文化」低速状态前轮爆胎较危险，高速状态后轮爆胎更致命？作为汽车唯一与地面接触的零

作为汽车唯一与地面接触的零部件，汽车轮胎的重要性不言而喻，特别是在高速行驶的状态下，汽车轮胎的安全几乎是行驶安全的唯一保障，一旦发生爆胎，可能再多的主被动安全科技配置都起不了作用，根据有关数据统计，在高速公路上的交通事故中，有10%左右都是由于轮胎问题引起的，而这其中，又有70%的事故是直接爆胎导致的。

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这里就引出了一个问题，前轮爆胎和后轮爆胎，究竟谁的危害性更大呢？其实这要分情况总结，根据研究数据和大量爆胎事故案例分析显示，一般来说，前轮的爆胎几率更大，因为绝大部分的家用车型都是前置前驱结构，前轮既要承担驱动又要承担转向的功能，而且这种前置前驱的车头部分重量要大于车尾很多，而从车速方面来考量，总体来看，低速状态下前轮爆胎的危害比较严重，而高速情况下时，后轮爆胎则更是致命。

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通常来说，无论是前轮还是后轮爆胎，都会对行车方向造成很大影响，发生偏移是无可避免的，但后轮爆胎发生偏移的情况要比前轮的状况要复杂一些，举个例子，比如右后轮爆胎，爆胎的瞬间，车轮阻力会瞬间增大30倍左右，此时，汽车会受到一个顺时针方向的偏侧力矩，这个力矩将让车辆向右侧偏移，而此时，侧偏力矩同时产生一个横向作用力指向爆胎车轮内侧，使汽车后部受到向爆胎内侧滑移的横向作用力。「粤车文化」低速状态前轮爆胎较危险，高速状态后轮爆胎更致命？

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而在高速行驶中，车轮与路面的附着力将比较低速下降了30%左右，因此，低于横向滑移的能力将大大降低，无论是阻力变大造成的偏侧力矩还是横向作用力，都让驾驶者在短时间内难以通过前轮转向来纠正方向，最终的结果，是车轮滑移造成事故，这也是为什么，在高速状态下时，后轮爆胎更致命的原因所在。

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而低速相较于高速车辆惯性较低，前轮爆胎所产生的惯性力有限，因此，对事故造成更直接影响的，是低速前轮爆胎对转向造成的影响，因此，低速时，前轮爆胎的危害更大一些，但因为车速低，即便低速前轮爆胎，事故通常不会太严重，但低速时转向轮爆胎，比起从动轮后轮爆胎来说，更难以控制一些。

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无论车速高低、前后轮爆胎，一旦发生，后续的正确操作将起到决定性作用，首先一点，猛打方向或者急踩刹车这种情况要尽量避免，即便是车上的主被动安全装备武装到牙齿，也无法抵御，不要过分迷信，危急时刻，拯救我们的，通常还是老道的经验和正确的操作，有些电子安全辅助功能，能起到锦上添花的作用，但未必能够100%保命。