轮上年华的@在口水中热捧的“德系造”，投诉榜排名第二，8个月卖近30万辆！总所周知

总所周知，在我们国内德旗下的大众，日系三剑客（丰田，本田，日产）已经成为了国内比较主流的汽车品牌，然而在此同时，它们正在国内不断进行新的改版，不断完善自己的生产线，积极符合国内用户的需求，在我们国内汽车市场变得愈战愈勇。有这样的现象发生，间接的导致了国内其它合资车在国内的发展空间十分狭窄，甚至还有车型出现了停产或者是退出国内市场的现象。然而在这个时候，我们大家不要盲目的说其它合资车在产品力和品质性方面存在着很多口碑方面的“流言蜚语” ，毕竟任何事情我们大家都要学会看本质。据我了解，就连德系家族的“销量王”在口碑方面仍存在着很大的局限，甚至还有车主感叹出：其是在国人口水中热捧的“德系造”！说到这，就迎来了今天的主角—大众朗逸。谈起这款汽车，相信在大家一点都不陌生，说其是最近几年的“街车”毫不夸张，但是当大家了解其在华的销量和投诉榜单排名后，完全会彻底颠覆你对朗逸认知。

轮上年华的@在口水中热捧的“德系造” ，投诉榜排名第二， 8个月卖近30万辆！//草丁生活 http://life.caoding.cn/

大众朗逸作为目前在国内紧凑车型里边，最受大家追捧的车型之一，在销量方面一直表现的一直都是很暴力，然而在8月份再一次拿下了32135辆的单月数据，据我统计，在2019年的1月份—8月份旗舰，大众朗逸在国内的总销量已经达到了近30万辆，这样庞大的销量数据使它在国内紧凑车型市场存在感变得更加强烈，随着在国内销量的不断增加，有很多车主在买车后认真的研究朗逸自身的魅力后，就因为一个83配件不兼容的原因，导致朗逸在9月份再一次上投诉榜单的第二名，然而对于一个月销量3万很轻松的车辆来说，投诉用户比较多完全是再正常不过的例子，然而多次上投诉榜单的事情，完全不影响其在国内的销量，间接的这也就是证实了我和大部分用的有着同一个观点：在口水中热捧的“德系造”非它莫属！当我深刻了解朗逸的产品力，品质性，性价比等很多方面之后，我就不禁感叹出：真是一款让国人都认同的好车！

轮上年华的@在口水中热捧的“德系造” ，投诉榜排名第二， 8个月卖近30万辆！//草丁生活 http://life.caoding.cn/

具体些而言，当前这款大众朗逸全车用的都是大众家族精密度极高的车身部件，在车身细节处还赋予了扎实而细腻的做工，自然在品质性和做工方面足可以肩比雷凌和思域车型水准。同时整车朗逸的整车重量是在1吨3左右，当然重量多来源于车身构造，更是有胎压监测，刹车堵住，上坡辅助，定位巡航等很多安全配置所换来的安全性又岂能是轩逸和卡罗拉能及的高度。同时在车内还有最新代的NVH降噪技术和多处采用隔音棉，得以烘托出其在车内的静谧性方面是和图书馆一样安静。

轮上年华的@在口水中热捧的“德系造” ，投诉榜排名第二， 8个月卖近30万辆！//草丁生活 http://life.caoding.cn/

当然，既然有着质量很高的品质性，相信朗逸在车身外观方面完全是同级别车型中的标杆。毕竟其前脸秉承的是梯形进格栅+横条进格栅设计，然而同时在进格栅上方还有两侧LED大灯组和雾灯组加持，远处可以看出两者已经进行了完美镶嵌，共同点缀着前脸的车身特点。走到车身侧面，可以看到大灯组的延伸线已经牵连到了车身侧面，再赋予车身尾部的腰线，溜背式车顶，大英寸铝合金轮毂组合，把这款汽车近乎4米7的长度完美的衬托了出来。同时在车身尾部还有燕尾熏灯，圆通排气孔等很多潮流配置均有，自然使其开出去在回头率方面已经远在轩逸和思域之上。另外在结合上以上所持有的时尚感和霸气感，在结合上入门不足11万的定价，那么也不难理解朗逸是在：在口水中热捧的“德系造”了！

轮上年华的@在口水中热捧的“德系造” ，投诉榜排名第二， 8个月卖近30万辆！//草丁生活 http://life.caoding.cn/

其一，就舒适感和便利性而言。走进车内可以看出车内被大面积的高质量材料包裹着，其中在车内中控台，仪表盘，杯架处等很多地方都加入了镀金条装饰，然而在中控方面还有8.0寸的触控式液晶屏和全景天窗搭配，同时车内还有无钥匙启动，车载电话，车联网，气氛灯，自动调节空调等很多配置都有出现，自然使朗逸在实用性方面远不是卡罗拉，轩逸，思域等车型能达到的高度。另外朗逸所提供的长宽高分别是4670mm、1806mm、1450mm和2712mm的轴距，自然在空间效果方面要比轩逸和卡罗拉更加令大家满意。在车内辅以电动化座椅，且部分的座椅还加入了冬季加热，按摩，等比例调节等很多安全配置均有，从而使朗逸在舒适感方面完全不亚于英朗，雷凌等同级别的其它车型。

轮上年华的@在口水中热捧的“德系造” ，投诉榜排名第二， 8个月卖近30万辆！//草丁生活 http://life.caoding.cn/

其二，就竞技感和驾驶品质而言。当前这款朗逸所持有的发动机分别是1.4T和1.5L两款类型，然而还与传统的6挡手自动一体/7挡双离合/5挡手动/5挡自动供大家选择。其中1.4T的发动机最高可以爆出150马力，使这款汽车最高车速是在200km/小时和百里耗油5.4L ，再配合上51L的油箱容积，也就意味着满箱可以跑920km ，另外1.5L的发动机坐拥的是113马力。并在这样动力的基础上还有麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架，以及承载式的车身结构搭配，再赋予比较扎实的底盘调校，足可以看出朗逸在高速所持有的稳定性和转向性丝毫不输于雷凌和思域的水准，再结合上入门不足11万的低门槛价格，也不难理解朗逸仅用了8个月，就卖出近30万辆的销量数据了。

轮上年华的@在口水中热捧的“德系造”，投诉榜排名第二，8个月卖近30万辆！

轮上年华的@在口水中热捧的“德系造” ，投诉榜排名第二， 8个月卖近30万辆！//草丁生活 http://life.caoding.cn/

总之，在国内现在紧凑车型市场里边，日系和德系的合资车占据着我们国内的主流市场，然而我们国产家族出身的帝豪已经销声匿迹了，然而吉利远景以月销量6000+的数据不温不火，总归告诉我们了这么一句话：产品影响力在国产占据着很大一部分因素。毕竟朗逸所提供的实用性，便捷性，可靠性等很多方面的优势都是可圈可点的，更是因为热度太高，被车主经过投诉上了9月榜排名第二名，但即便是这样，朗逸在国内8个月卖近30万辆的数据仍没有任何减退趋势！那么我想用一句在口水中热捧的“德系造”便是对它最好的诠释吧！轮上年华的@在口水中热捧的“德系造”，投诉榜排名第二，8个月卖近30万辆！