换句话说 , 如果把浦东单看成一座城市的话 , 在他前面的就只有上海、北京、深圳、广州、重庆、天津、苏州、成都、武汉、杭州、南京等强一二线城市
如果我们再回顾下浦东的经济发展规模 , 你会更加诧异于“浦东经济发展的奇迹”
不到30年的时间 , 浦东的GDP从60.24亿元 , 上升到1万亿 , 直接增长了160倍 , 对上海的经济贡献 , 也从原先的7%提升到了32%
同时 , 浦东对于上海而言 , 重要性还不仅仅在于规模巨大的GDP , 浦东还拥有40%的战略性新兴产业产值、50%的金融业增加值和超过60%的外贸进出口总额……
目前的浦东 , 已经强势到了一定程度了 , 这种强势的存在 , 已经让人无法忽略
03
在这一次的“浦东20条”中 , 向浦东新区下放国内人才引进直接落户和留学回国人员落户审批权 , 在市级权限内对浦东加快发展的实际需要 , 给予最大限度的支持和赋权
这使得上海成为国内唯一一个向部分城区下放户籍审批权的直辖市和超大城市
随着城市竞争的日趋激烈 , 大量的城市都纷纷放开了落户的门槛 , 从全国范围看 , 只有北京和上海保持原有的傲娇 , 继续保持落户的高门槛 , 考虑到北上两个城市同时还集聚着全中国最好的教育和医疗资源 , 因此 , 北京和上海的户口也必将成为中国最值钱的户口
把如此重要的落户权限下放给浦东 , 不难看出上海简政放权的决心和支持浦东发展的信心
这种行政审批权限的下放 , 意味着浦东已经不仅仅只是具有区级行政的权限了 , 而是拥有了市级行政区域的权限
换句话说 , 浦东将以单独个体的身份 , 加入到这一波激烈的“人才争端战”中去 , 有利于提高浦东引才的自主性 , 根据自身产业发展的契合度来制定更有针对性的引才策略
同时 , 由于缩短了办事流程 , 整个引进人才的办事周期也将更短 , 效率也将更快 , 从而形成引人的正循环
上海知道浦东要的是什么 , 浦东也很清楚走怎样的道路才是最适合自己的
04
支撑浦东发展的底色是什么 , 我觉得是创新 , 不守旧
只要给政策 , 有条件 , 浦东就能实现从0到1的跨越
事实上 , 90年开发浦东的时候 , 面临的第一个难题就是缺乏资金 , 唯一有的就是成片的土地 , 因此 , 对于浦东开放的第一步 , 其源动力就是土地制度的创新
1993年 , 浦东在全国率先尝试“土地批租 , 滚动开发”的创新开发模式
通过以地集股、以地融资、以地招商、以地抵押、全方位土地批租 , 不仅完成了浦东形态开发和功能开发的任务 , 还极大地提高了浦东土地的自身价值和开发效应
从1993年到2001年 , 政府仅投入61亿元人民币 , 就获得了120多亿元的土地转让收入 , 吸引800多家中外资房地产公司和总量400多亿元的房地产开发资金 , 为整个浦东的开发建设创造了有利条件
经过近20年的发展 , 当前浦东的土地出让方式基本都是通过一级开发的方式进行的 , 这样的好处就是政府的整体投入会比较少 , 而且整个开发节奏会比较快
当然 , 支撑上海发展的 , 不仅仅是土地出让的创新政策 , 更多的是体现在雄厚的产业和不断利好的政策
在科创上 , 以张江、临港为中心 , 浦东正在打造华东地区最大的高新产业集群 , 未来 , 浦东将聚集六大硬核产业:芯片产业、生物医药、人工智能、航空航天、新能源汽车、软件和信息服务业
注:图片来源于微信公众号“国民经略”
根据“国民经略”的统计 , 仅一个浦东新区 , 2018年集成电路产业的总产值就突破了千亿 , 软件和信息服务业增加值也接近千亿元 , 生物医药的产业规模达到了672亿 , 汽车产业的总规模超过了2000亿元
- 济南到上海高铁停运,国庆济南回上海的高铁动车票买不到了想买到中间站然后再上
- 上海二手车车怎么样啊,最近想买辆二手车上海交通广播里最近老听到一个车王二手车那边
- 上海到湖州高铁在什么位置,G7012 在哪里上车
- 上海独角兽钻石怎么样,独角兽估值起伏跌宕
- 上海南阳火车票卧铺多少钱,南阳到上海市卧铺车票价
- 上海松江联通营业厅地址电话多少,上松江联通营业厅销户合约机卡号在什么地方
- 上海 高铁 厦门多少钱,上海至厦门动车票价
- 高铁淄博到上海通吗,现在淄博乘高铁去上海回淄博时驾车回来在省界扫码显示红色的吗
- 上海到杭州高铁停运吗,动车组从上海到杭州会停站吗
- 上海的夏天温度是多少,上海夏天和冬天的平均气温是多少
