ces2015，英特尔会在2015年的ces展发布第五代的处理器吗还有英伟达会发布( 五 )

MacBook Air诞生时，目的是抢夺Windows用户，现在面临市场更大的竞争压力，Air的定位依然没有变。
视网膜屏、长续航、轻薄坚固、新设计的键盘，会是抓住办公人士以及程序员群体的筹码。新加持的Touch ID、“嘿 Siri”语音功能、为专业用户启发而生T2 安全芯片以及macOS Mojave系统，直接降低了新用户体验苹果最新技术的门槛。从当下市场来看，它的性能仍高于绝大多数同类笔记本。
新MacBook Air囿于产品定位的缘故，某些层面做了妥协，但为了争夺市场和用户，它并没有妥协。
5，无人驾驶独角兽 Quanergy曾被硅谷炒上天现在却走向迷途编者按：无人车是过去几年被高度炒作的话题。很多人都乐观地预测交通革命将在几年内实现。但是当你离实现越近时，就越清楚商业化的难度。这一点从无人车的关键技术——激光雷达传感器的研发进展情况可见一斑。Quanergy曾经是被炒上天的先进激光雷达初创企业，但是它提供的产品技术规格却一年比一年缩水，彭博的一篇文章聚焦了Quanergy这家初创企业是如何迷失在硅谷之中的。
Quanergy网站的3D雷达映射例子
2014年，Quanergy Systems发现自己突然就陷入到一股无人车狂热的漩涡中心。这家公司制造的是激光雷达，它可以从物体上反射激光回来，帮助无人车知道附近都有什么。那年9月，这家初出茅庐的公司宣布跟奔驰达成一项合作关系，后者将装备这家公司的设备来测试其自动驾驶功能。这笔交易跟全球最著名的汽车品牌建立起的合作关系令人艳羡不已。2015年1月，在拉斯维加斯举行的CES上，两家公司展示了配备Quanergy激光雷达设备的梅赛德斯斯奔驰E350桥车。
当时，激光雷达业还是Velodyne Lidar的天下，这家公司提供的传感器既笨重又昂贵，但Google也得用在自己的无人车上。而Quanergy却给硅谷带来了希望：它利用科学缩小了现有硬件的尺寸，然后以极低的价格卖出去。随着投资者把大把金钱投入到宣传彩页激光雷达新技术的公司当中，Quanergy成为了其中最出色的一个。迄今为止，其融资总额达到了1.6亿美元，估值巅峰的时候超过了15亿美元。去年秋天，Quanergy开始接触投行讨IPO的可能性，如果成功的话，它将成为那波为无人车提供技术的公司当中上市的第一家。
今年7月，梅赛德斯的母公司戴姆勒公司宣布了另一项声明。戴姆勒称正在湾区的城市街道跟若干合作伙伴一起进行一项无人车试点计划，但其中并没有Quanergy的名字。这些机器的士使用的激光雷达品牌是Velodyne 。对于跟Quanergy的关系，戴姆勒拒绝置评。
对于激光雷达业的第一头独角兽来说，这是个令人不安的迹象，而且这还不是唯一的一个。Quanergy一直在设法按照自己设定的时间表交付设备，不过他们交付出来的东西并没有像广告说得那么好。在过去18个月内已经很多员工辞职，其中有些还是关键位置上的人。但Quanergy最大的挑战还是自己的无人车业务并没有按照自己设想的方式发展。这家公司正在逐步将自己的焦点放到激光雷达的其他应用上，包括计划帮助沿美国墨西哥边境搭建一道数字边境墙，这个项目令公司部分员工感到不安。
Quanergy已经不再讨论IPO的事情了，而且最近几个月一直在寻求新的投资。据一位知情人士透露，该公司已经讨论了寻找买家的事情。另外按照熟悉情况人士的说法，Quanergy的支持者Samsung Ventures以及汽车传感器制造商Sensata Technologies Holding Plc均表达过对该初创企业的幻灭感。此人还补充说：“开发这些激光雷达牵涉到一些困难的技术问题，这些问题需要时间去克服。”三星风投的一位发言人在一封电子邮件中表示，该机构相信Quanergy在制造车载激光雷达的竞争中领先对手，并且在安全板块展现出了有意思的结果。她说三星知道Quanergy准备要达成新一轮的融资。在一封电子邮件中，Quanergy的一位发言人说公司“明确否认”自己正在寻找买家。