甲骨文推出物流新功能,马云物流( 三 )

快递行业里，从最初的单件送货上门，到只送到快递柜；从多家竞争格局，到阿里整合快递行业，都是快递行业，逐步压缩物流配送成本的尝试。但是我认为这种尝试，它是有极限的。3.社会宏观新零售模式的形成，就是快递行业末日的开始。马云在2016年底提出的新零售模式，其实就是试图通过整合社区商品销售体系，对接互联网电商模式，实现线下资源与线上平台的完美融合。
新零售模式才是未来整个社会消费品零售体系里最高效的运营模式。大家应该理解，当前社区连锁超市的物流配送体系成本是最低的，每公斤产品的配送成本大约在0.2元以内，而快递的配送成本在2元左右。新零售模式实现的最大难点，在于如何实现社区门店销售体系的配送渠道资源整合。这也是阿里近些年来在新零售领域多次尝试的初衷。
阿里整合快递行业，并不是有效的进步，而是在新零售领域无法实现根本性突破，退而求其次的一次不算太有意义尝试。终究比啥也不做好一些而已。新零售模式对快递行业的打击是一种降维打击模式。因为当前的社区连锁超市的物流配送继续是完全独立于快递行业，自成体系的。新零售模式的物流配送体系，也是当前的快递行业无法通过自身升级能够参与进来的。
马云一直说坚决不做物流，却成立了喵递物流，对此你怎么看？
天下熙熙皆为利来天下攘攘皆为利往。马云作为一个商人，在商言商，哪个有钱赚就投资哪一个，这是很正常的事情。但是就我看来，马云成立喵递物流，应该就不是进军快递行业。因为如果马云要进军快递行业，早就进军了，也不需要等到现在。我们都是知道，马云其实对于顺丰早就虎视眈眈了，而由于王卫的不同意，也只是成立了菜鸟驿站，并没有真正的建立自己的快递系统。
那么，马云为什么在这个时候成立物流公司呢？我想更多的应该是布局即将到来的新零售行业。为什么现在的大佬都是提出新零售呢？其实我们都是可以知道的，电商其实已经是到了发展的顶峰了，想要更进一步发展，必然需要重新整合。而且也没有以前那么好做了，因为现在什么东西都在涨价，快递也不例外，这肯定是压制到电商的。从我们现在的网购就知道了，其实我们现在在网上买东西真的也便宜不了多少。