以辽宁舰为例，总共有三个起飞点，两个舰首近起飞点和甲板左后部的一个远起飞点；通常舰载使用舰首的两个近起飞点放飞舰载机，远起飞点滑跑距离相对较长，主要用于舰载机对地作战任务，满足舰载机较大载重起飞，但是远起飞点位置设计位于舰载机回收区域，这一定程度上考验航母甲板调度能力 。官方当前尚未公布辽宁舰载机数量，外界猜测普遍认为搭载24架歼-15这一数据最为合理，据此以两个架次交替放飞计算，辽宁舰昼夜间理论上能够放飞60个架次，但实际操作很难达到这一数据；美国采用蒸汽弹射也就100架次左右，我国滑跃起飞效率远低于弹射起飞，理论上蒸汽弹射一分钟可放飞一架，滑跃式起飞方式有明显的倍数差距 。
【华清飞扬 怎么样,「华清飞扬怎么样】综合辽宁舰的甲板调度、甲板载机数量以及后勤保障等因素计算，辽宁舰的昼夜起降架次一般在48架次左右，高强度起降架次也绝对不会超过60架次；从公开甲板图片来看，辽宁舰甲板最多搭载12-13个停机位；此外舰载机复飞的话还需要进行一系列加油、充电、挂弹以及检修等流程，这期间需要消耗大大量的时间 。需要着重介绍一下的是，夜间起降难度极高，就算是美国当前也只有三分之二的飞行员具备夜间起降飞行能力，我国虽掌握了相关技术，但在飞行员储备上与美国差距不是一丁半点，所以夜间能够起降12个架次就已经很不错了，这种能力不是简单训练就能获得的 。
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