与此同时，由于汽车产业链之庞大，一辆车从设计到上市至少经历2-3年的时间，而这2-3年间，安卓系统已经不知道更新多少个版本了，但是车上装的还是2-3年前安卓手机照搬来的操作系统，能好用吗？相比之下，AliOS就优势明显了，作为阿里巴巴从2014年开始自主研发的专为汽车打造的智能操作系统，背靠国内互联网生态最为庞大的阿里集团，可以说是最懂国人互联网生活情境和消费习惯 。
如何看待AliOS超越特斯拉，实现全球最大规模的OTA升级？
如果非要做一个类比的话，就好像你可以拿着手机在家里连上wifi完成系统更新一样，AliOS系统也可以让你坐在车里就完成升级包的下载与更新 。以前，我们只能做到手机的OTA，汽车的软件在线更新似乎遥不可及 。车和家的创始人李想，在前不久接受采访时还曾表示，他认为车应该是有生命力的，而不是买了之后就越开越烂 。
他希望改变这个“最贵但是最落后的产品”，把它做成一个每过几个月都会升级一次的数据终端 。而阿里巴巴旗下的汽车操作系统——AliOS，其实早在2017年底就实现了李想口中这一梦想，实现了全球最大规模的OTA升级，当时的特斯拉，仅交付20多万台 。智能手机为我们带来无现金支付的美好生活，我们也有理由期待，学会了OTA的智能汽车，也能在阿里爸爸的带领下，带给我们更美好的出行体验…… 。
华为的鸿蒙OS与阿里的AliOS有何不同，为什么鸿蒙会那么火？
谢谢您的问题 。鸿蒙与阿里AliOS本质都是物联网操作系统，鸿蒙火自然有其原因 。两者本质都是物联网系统 。AliOS Things阿里巴巴旗下阿里云IoT事业部打造的物联网操作系统，是轻量级物联网嵌入式操作系统，目的是建设阿里云的IoT基础设备 。鸿蒙操作系统本质也是物联网系统，与AliOS面向领域是一致的 。
AliOS为什么不如鸿蒙火 。阿里巴巴AliOS的前身是YUNOS 。阿里YUNOS被质疑模仿安卓系统，缺乏创新，但是阿里展示了YUNOS的云架构，证明自己没有抄袭安卓 。2017年阿里巴巴推出AliOS系统，整合了YUNOS的移动业务 。AliOS不开源的，手机厂商在改变审计功能的时候必须经过阿里巴巴同意，不仅增加了成本，也是手机厂商受控于阿里巴巴，所以AliOS基本不用于手机，目前主要面向互联网汽车，比如AliOS的斑马车载系统 。
华为鸿蒙系统为什么火 。第一，华为是信息通信服务商，阿里巴巴是电商，华为大量投入做操作系统，似乎更加名正言顺 。第二，华为终端产品覆盖面大，用户对华为鸿蒙操作系统更加敏感 。AliOS多用于车联网，还没有真正渗透到用户生活中 。第三，当初阿里巴巴研发阿里云系统是为了商业盈利，华为研发鸿蒙系统首先考虑的是备胎防风险，鸿蒙背后危机感更强，本次技术封锁更是起到了推动作用 。
基于AliOS系统打造的斑马智行已经诞生整整两年了，目前发展的怎么样？
斑马智行发展至今，到底能否称得上是行业的领头羊，我认为这个问题还得从事实出发，口说无凭 。获得消费者的认可无疑才是最大的肯定，也是制胜法宝 。简而言之，咱们用销量和二手车估值说话 。在汽车评价体系中，软件已经变得越来越重要今天，在“智行星球” 2018斑马智行探索大会上，来自同济大学汽车学院、设计创意学院双聘教授马钧发布了汽车行业首个《人车关系动态四维评价体系》 。