柴油发动机粘缸故障现象与排除( 二 )



(3)保证风冷柴油机油底壳内有足够的机油
如果油底壳内机油量不足,会导致柴油机工作时过热而引起粘缸,故每天启动前应检查油底壳内的机油,其油面应与油尺上刻线齐平 。

(4)经常检查风冷柴油机的工作状态
风冷柴油机每工作600h,应检查供油提前角是否在35°左右,同时还要检查各缸喷油器是否有滴油现象,如果工作时供油延迟或喷油器滴油,也会使柴油机过热;不要让柴油机长时间超负荷运转;柴油机大修时必须按修理规范要求进行冷磨和热试,完成试运转程序和维护后方可让柴油机满负荷工作 。