【颖颖说车】国产车和日系车的发动机差距有多大？1颗螺丝钉，就能说明大问题如今我们的国产车在销量和市

如今我们的国产车在销量和市场表现上虽然已经有了非常大的成绩，但是就技术而言还是有一些争议的。当然，这也怪不得国产车，因为我们起步较晚，在技术上落后他人一步也是可以理解的事情。很多人都固执的认为，就目前来说我们的国产发动机技术完全可以与合资车相提并论，那事实到底是不是如此呢？今天我们就来看一下国产车和日系车在发动机塑造上有着什么样的差距。

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日本的汽车工业起步较早，这是他们发展的优势，丰田等品牌除了在营销上颇有建树之外，在技术上也非常有造诣。据悉，日系车在打造一辆汽车的时候十分具有工匠精神，特别是在研制发动机的时候更是豪掷千金。

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虽然说日系车的发动机并没有那么强劲的动力，但那只是迫于市场无奈的选择，实际上如果让丰田、本田或任何一个品牌去研制发动机动力超强的车子他们也是能够完成的。连马自达都能够在传子上执着这么多年，由此便可以见得日系车的技术眼光相当长远。

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而国产车相比起日系车来说就要差劲一些了，因为我们从一开始并没有掌握核心的技术，只是将别人的发动机拆开研究，然后造出自己的发动机，从某种意义上来说这也算是一种组装。虽然现在很多品牌都在坚持着自主研发，并且打造出了较优秀的燃烧效率数据，但这并不代表我们的发动机就真的比合资车要优秀。

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据悉，现在仍然有很多车企在自主研发的过程当中使用了日本或德国的零件，一是因为现成不用自己研发，二是因为这样能够更加省钱。说的好听一点这是取长补短，但如果说得透彻一点这就是我们没有那样的工业精神，不愿意付出过多的精力去研制苛刻的精密度，直到现在仍然有许多车企造不出超高强度的螺丝钉。

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我们在生产这一方面的确是有着非常厉害的实力，但是在研制这一方面却显得没有那么认真，当然这与时代的潮流也有一定的关系。日系车和德系车在发展的时候只能通过自我研发来实现市场的纵横，因为他们没有那么多现成的前辈可供学习，但是国产车在发展的时候就可以有学习借鉴甚至抄袭的空间了，所以很多企业便走了一条更加简单更加快捷的路。毕竟大家是在做商品，而不是搞研究，只有在看清别人的优秀之处时我们才能够看到自己的缺点然后加以改善，虽然现在的国产车已经有了非常大的进步，但是从严格的角度来说我们还是希望他们能够有更加自我化的尖端技术！不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？【颖颖说车】国产车和日系车的发动机差距有多大？1颗螺丝钉，就能说明大问题