[Buycar买车网]流通协会:3月汽车市场下降趋势缓解,预计5月重回正轨

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受春节假期提前以及新型冠状肺炎疫情的双重影响 , 2020年中国车市迎来了寒冷的开局 。 如今 , 继1月汽车产销降幅明显、经销商库存指数身居高位、二手车交易几近停摆 , 2月疫情效应尽显 , 下滑趋势愈演愈烈后 , 车市终于在3月迎来曙光 , 市场呈明显回温趋势 。

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经销商库存环比大幅下降

由于国内疫情得到有效控制 , 消费者出行增加 , 3月汽车市场集客逐步恢复 , 市场需求得到有效增加 。 [Buycar买车网]流通协会:3月汽车市场下降趋势缓解,预计5月重回正轨

根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示 , 2020年3月汽车经销商库存预警指数为59.3% , 虽然仍处于警戒线之上 , 但环比大幅下滑下降27.7% 。

对此 , 中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示:“随着新冠疫情的形势逐渐稳定 , 3月各市场车商复工复产步伐加快 , 同时2月积压的消费需求也得到释放 , 消费者购买意愿增强 , 销量较2月明显提升 , 绝对库存水平略有下降 。 ”[Buycar买车网]流通协会:3月汽车市场下降趋势缓解,预计5月重回正轨

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与此同时 , 流通协会经销商复工情况调研数据也显示 , 截至2020年3月31日 , 经销商门店复工率达到95.5% , 客流恢复率达到64% , 销售效率达到61.7% , 汽车市场正逐步回归正轨 。

具体来看 , 受疫情有效防控和家庭出行需求刺激消费的影响 , 2020年3月需求分指数为83.7 , 较上月有所上升;在入店和购买分指数上 , 3月入店分指数为86.6 , 购买指数为88.6 。 协会预计 , 4月各地各行业复工将基本完成 , 疫情也将得到进一步有效控制 , 市场销量将较3月有所上升 。

但郎学红也坦言 , 由于3月绝大部分厂家开始恢复考核 , 对经销商提车有要求 , 少数厂家4月份加大任务量考核、批售加量 , 预计经销商库存压力将有所增大 。 郎学红建议 , 在阻断疫情传播期间 , 经销商应加大线上网络营销力度 , 同时做好资金管理 , 控制成本费用 , 降低经营风险 。

二手车市场亟待复兴

此前 , 在新车市场整体冷淡的背景下 , 二手车市场悄然入“春” 。 如今 , 在疫情的影响下 , 二手车市场也进入冰冻期 。

数据显示 , 2月全国二手车市场交易量为7.11万辆 , 环比下降92.78% , 交易金额为43.58亿元 。 今年1-2月 , 全国二手车累计交易量为105.59万辆 , 累计同比下降47.34% , 交易金额为633.67亿元 , 累计同比下降50.65% 。

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从线上车源量变化指数来看 , 3月线上车源量环比上月有所恢复 , 但仅达去年同期三成 。 对此 , 中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示 , 2月基数过低环比数倍的涨幅并没有实际意义 。 而相较于新车市场 , 二手车市场复原能力则较弱 。 但值得一提的是 , 由于二手车源供应减少 , 各个级别车型价格均有上涨且涨幅较大 , 二手车保值率下滑的趋势在2020年有望扭转 。

此外 , 值得一提的是 , 日前 , 国家层面出台三大举措促进汽车消费 , 其中二手车赫然在列 。 具体到二手车销售上 , 对二手车经销企业销售旧车 , 从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税 。

业内普遍认为 , 政策的发布对二手车行业发展具有里程碑意义 。 有助于推动二手车市场规模化、专业化、品牌化发展;有助于引导企业积极纳税 , 扶持行业发展进而扩大税基 , 增加财政收入;有助于加快释放二手车消费潜力 , 为新车消费创造更大的市场空间 , 并带动汽配、维修、保险等相关服务业发展 。

协会预计 , 随着利好政策的出台以及疫情得到有效控制 , 二手车市场车商逐渐全面复工 , 2月积压的消费会得到集中释放 , 因此预计3月交易量可达80-85万辆左右 , 一季度交易量可恢复60%左右 。

总的来看 , 疫情爆发后 , 国家层面以及各地方政府的政策纷纷出台 , 可以预见的是 , 接下来 , 无论是新车市场还是旧车市场都将迎来新的发展 。 郎学红也表示 , 随着复工复产的有序推进和刺激汽车消费的政策逐步落地 , 汽车市场或将在5月恢复正常 。 “我们相信近期还会有更多对汽车市场利好的政策推出 , 来释放对市场的拉动作用 。 因此 , 2季度末、3季度市场是非常值得期待的 。 ”