「ZAKER网」“全合成机油”1万公里换一次？车要毁在你手里，现在悔改还不晚发动机是重中之重

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发动机是重中之重，针对于它的保养必不可少，最常见的就是更换机油。虽然车辆不断增多，但车主对于车辆的认知，却没有丝毫的长进。很多人都搞不明白，机油的更换里程。 “全合成机油”1万公里换一次？车要毁在你手里，现在悔改还不晚

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全合成机油稳定性强，能提供更优质的润滑服务，由于本身结构原因，能使用更长的里程。 4s店和维修厂几乎统一了口径，明确的告知车主， 1万公里更换一次。在一般情况下， 1万公里确实需要更换，但要根据发动机类型以及路况，在里程数上面细微的调整！

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发动机排量大，车主喜欢激烈的驾驶，甚至还进行越野。正是因为如此，车辆对于机油的需求非常大，会加速它的损耗。往往不到1万公里，润滑效果就消磨殆尽，机油的粘度几乎为零。强行运转下去，会加重发动机的磨损，甚至会拉缸报废。

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用一个特定的里程，来规定机油的更换，显然太过于武断，并不适用于所有的车辆。自然吸气加全合成机油，行驶的路况比较好，甚至能跑1.2万公里。除了更换里程外，机油还有寿命的限制，即便是全合成机油，也只能使用一年而已。再等到1万公里去更换，机油早已经变质，发动机仍然会拉缸报废！

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总结来说：机油对于发动机而言至关重要，车主没有掌握更换里程，听信4s店和维修厂，只会花更多冤枉钱。「ZAKER网」“全合成机油”1万公里换一次？车要毁在你手里，现在悔改还不晚