「AskBob汽车」惊心动魄!你的特斯拉自己开到你身边是怎样的体验?
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寒冷的冬天 , 办公室里常常会听到这样的对话
同事甲:“嚯 , 外面风好大啊!”
同事乙:“喔、喔、喔!肯定又得被吹透 , 要是我的车能从停车场开车来接我就好了 。 ”
同事甲:“顾我当泊车司机吧 , 原价100元 , 同事亲情价3折 , 给我30元就好了!”
同事乙:“再见!”
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雨天 , 或者刮大风的冬天 , 我西装革履 , 我美丽动人 , 我穿得很少 , 我有黑丝和大长腿 , 如何展现我美丽的一面 , 又能在寒冬儒雅的去停车场?
能不能让汽车自己来找我!
别做梦了?不 , 现在要成为现实了 。
前几天 , 特斯拉给中国的车主OTA推送了智能召唤功能 , 他的目标就是可以让车从停车场自己来到车主旁边 , 到底体验如何?今天十万大叔就来为大家试一试 。
智能召唤功能 , 是通过手机GPS定位 , 用特斯拉APP控制车辆 , 车通过自身的雷达、摄像头 , 自动计算路线 , 移动到手机定位的地点 。 我们这次测试的车型是特斯拉Model3 , 它车头自带有3个摄像头 , 车侧共4个摄像头 , 车尾1个摄像头 。
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智能召唤的操作其实特别简单 , 只需要你站在一个汽车可以通行的地点 , 然后打开特斯拉APP里的智能召唤功能 , 手一直按住“来找我”或者是“去这里”的按键就可以了 。 如果你松开按键 , 车辆就会停止行驶 , 整个过程都是车辆自动计算路线 。
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在操作过程中 , 屏幕上会显示车辆目前是前进还是倒退 , 2km/h的行进速度 , 和比如避让行人等提示语句 。
我们试验了三个场景 。
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第一个场景 , 是我们站在离Model3大概50米的地方 , Model3只需要从车位驶出 , 然后左转径直驶向我们即可 。
首试 , 我们的心情非常复杂 , 紧张而害怕 , 因为是在小区里 , 停着很多车 , 还有遛弯的行人 , 我们十分担心安全 。
测试在紧张的气氛中开始 , 按下APP的按键后 , Model3会首先打开前大灯以及前后雾灯 , 出车位的时候 , 还会打开要转方向的转向灯 。 刚出来 , Model3有点纠结要往左还是往右拐 , 有些纠结 。 虽然我们在Model3的左侧 , 但它还是往右拐了 , 这让我们更加紧张 , 不知道接下来会发生什么 。
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?但它很快意识到错了 , 手机APP上的行车轨迹不停的在变换 。 之后它又倒车 , 尝试向左转 。 这时候从车后来了一个遛狗的人 , 她并不知道这辆车是无人驾驶 , 径直从车的右侧走了过去 , 我的心提到了嗓子眼 。 这时候 , 我们的APP上突然显示“避让行人” , 车辆也随即停了下来 。
但它很快意识到错了 , 手机APP上的行车轨迹不停的在变换 。 之后它又倒车 , 尝试向左转 。 这时候从车后来了一个遛狗的人 , 她并不知道这辆车是无人驾驶 , 径直从车的右侧走了过去 , 我的心提到了嗓子眼 。 这时候 , 我们的APP上突然显示“避让行人” , 车辆也随即停了下来 。
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待行人走远后 , 车辆又重新启动 。 前方的第二个挑战 , 是要躲过一辆停在那 , 占用半条车道的车 , Model3这一次比较准确的躲开了 。
行进过程中 , 我们发现Model3不停地在修正方向盘 , 轻微画龙前行 , 最终顺利抵达到我们身边 。 在抵达目的地前 , 它还打开了右转向灯 , 示意停靠路边 。
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第一次测试有惊无险 。
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第二次测试 , 我们对Model3有了些许的信心 。 这次我们增加了一些难度 , 将车头朝里停进车位 , 让它自己倒出车位 , 并将车停在了一个带岔路的停车场 , 考验智能召唤的应变能力 。
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这一次Model3方向判断也很准确 , 但它一把就倒出来了 , 险些擦到旁边的车 , 几乎是高难度动作 。 而且故意放慢了动作 , 想让我们变得更紧张 。
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但在岔道的问题上 , 它开始确实选错了路 , 不过它很快意识到了错误 , 倒车准备回归“正”道 。
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在这期间让我们又捏把汗 , 因为它在换道时 , 离一辆车过于近 , 又是高难度的贴身而过 , 但并未发生剐蹭 , 我几乎快吓尿了 。
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最终Model3还是安全的开到了我们身边 , 它简直是一个特技表演家 。
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第三次试验再一次加大难度 , 我们在另一条车道的车位上 , 让Model3可以自己绕一圈驶向我们 。
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开始Model3驶出车位绕圈的方向没有错 , 但是进入车道后 , 它开始进行“鬼畜”回放动作 , 不停地前进、倒退挡切换 , 不知所措 。 最终 , 这一挑战宣告失败 。
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之后 , 我们又体验了与第一次相同的操作 , Model3这次操作果断很多 。
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在地库也进行了相同的试验 , 只要信号好 , 它都可以完成 。
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通过多次测试 , 我们最后来总结一下 。
首先 , 我们发现 , 特斯拉的智能召唤
还是比较安全的
, 不会碰上路人 , 或者剐蹭车辆 , 这是一切操作的根本 , 安全第一 。第二 , 特斯拉的智能召唤确实神奇 , 它不需要各种地面标线的辅助 。 但目前还是
仅能完成一些比较简单的直线道路
。 对于过于复杂的路线 , 基本上无法完成 。第三 , 如果你是
赶时间
, 那么对不起 , 2km/h的行进速度 , 以及它时常犹犹豫豫的判断 , 无法更快驶向你身边 。第四 , 如果车身特别脏 , 或被雪覆盖等 , 它的
摄像头有遮挡
也无法完成动作 。第五 , 如果你离车太远 , 或者是手机
信号不好
, 也无法完成上述动作 。第六 , 如果
停车场比较复杂 , 或者繁忙
, 也千万不要尝试挑战 , 因为这样你会耽误大家的时间 。最后 , 我认为特斯拉的智能召唤更适合给朋友炫耀 , 或者是您有一个豪华的私人车库 , 从停车场淡定的开出来 。 而像北京、上海这样的大城市 , 本身路况就比较复杂 , 实用价值并不是很高 。
?不过目前智能召唤还是Beta版 , 特斯拉会采集更多的用户数据 , 相信未来 , 特斯拉可能会不断改进 , 并通过OTA再次推送给客户更可靠的智能召唤功能 。
作者:秦超
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